Il y a quelques semaines Frédéric Vasseur avait indiqué à Budapest et à Singapour les pistes qui auraient pu bien faire apparaître Ferrari et donc les passionnés et les initiés espéraient voir Charles Leclerc et Carlos Sainz compétitifs dans le Grand Prix de Hongrie de ce week-end.
La réalité – évidemment différente des simulateurs – a cependant présenté une facture résolument rouge pour les Reds au Hungaroring, étant donné que à l’issue des qualifications la sixième place obtenue par Charles Leclerc et la onzième par Carlos Sainz ils n’autorisent pas les rêves de gloire pour la course dominicale. Les deux Ferrari partiront derrière l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou – cinquième – et aussi derrière les deux McLaren – qui ont monopolisé la deuxième ligne – qui commencent à faire peur même du point de vue des constructeurs (malgré leurs 98 points d’avance).
La déception rouge dans les journaux
Massimo Calandri sur République il a dédié la clôture du morceau au Rouge : «Sur le spectacle est susceptible d’avoir en plus de soutenir Ferrari, qui nourrissait de grands espoirs et n’a au contraire pas dépassé le 6e temps de Charles Leclerc. Même sorti de la Q3 Carlos Sainz (11e), brûlé de deux millièmes par Alonso et repoussé au sixième rang. Une histoire qui se répète avec une fréquence inquiétante, et pousse vers des changements futurs ».
Stefano Mancini sur L’empreinte a expliqué : « Ferrari confirme les limites structurelles du projet: plus que cela ne semble pas en mesure d’aller. Leclerc partira de la sixième position, entouré des Alfa Romeo de Zhou et Bottas, tandis que Sainz est 11e sur un circuit où les dépassements sont une denrée rare. Dans les ragots de la veille, le Hungaroring était considéré comme un circuit favorable aux Reds, mais cela ne s’est pas avéré être cela. Et maintenant, McLaren est aussi un adversaire pour le championnat des constructeurs. »
Plutôt dur Leo Turrini up Journal sportif: « Et maintenant je laisse la dimension fabuleuse m’occuper plaque d’immatriculation de la misère Ferrari. A la veille du voyage hongrois, le sympathique Fred Vasseur avait déclaré que la piste magyare tortueuse convenait aux caractéristiques de la SF23. Mots perdus, jeLa réponse de la piste a été catastrophique. Sainz n’est même pas entré dans le top 10. Alors que Leclerc était précédé […] même de l’Alfa Sauber du chinois Zhou. Vous avez bien compris : la monoplace siglée Alfa, habituellement cantonnée à l’arrière, devance Ferrari. Et gardez à l’esprit que le bloc d’alimentation Maranello est monté sur la voiture chinoise. Un client bat le fournisseur. Bref, une catastrophe sans si ni mais. Leclerc et Sainz ont le moral sous leurs talons. Comme on dit dans les blagues (et il n’y a pas de quoi rire ici): touché le fond, nous avons commencé à creuser“.
Aussi Fulvio Solms des pages de Courrier sportif il n’était pas clément : « Ferrari, réveil amer. « Les McLaren fuient » – « Et rien : le vent de Fantozzi ne lâche pas les Ferrari et continue de souffler sur les Rouges, les déséquilibrant. D’autant plus amer est le goût de cette qualification en raison de l’optimisme qui, quoique sans le rodomontate d’il y a un an – un-deux annoncé et même pas le podium – avait convaincu les rouges qu’une pole position était possible et une probable première ligne. Le pire, c’est que Leclerc est écrasé dans un sandwich de moins bonne qualité, le Chinois Zhou devant et Bottas derrière. Donc quelque chose signifiera, donc Maranello est incapable de faire un bon repas, même s’il a de bons ingrédients, comme le moteur ».