Deux voitures de course détruites par les flammes sont en elles-mêmes un petit drame pour les passionnés et l’équipe, d’autant plus s’il s’agit de Lancia Delta spéciales. L’incendie qui a mis fin au week-end britannique du Championnat du Monde de Rallycross et peut-être à la saison de l’équipe Special One Racing s’est produit il y a quelques jours dans le paddock du circuit de Lydden Hill. Deux voitures de rallycross électriques basées sur la légendaire Lancia Delta Integrale en compétition dans la catégorie RX1 avec au volant le nonuple champion du monde Sebastian Loeb flanqué de Guerlain Chicherit ont été complètement détruites.
L’accident
Les voitures arboraient une livrée de style Martini, rappelant les couleurs d’origine des voitures qui ont participé au Championnat du monde des rallyes entre 1987 et 1992. Special One Racing était dans le Kent pour la quatrième manche de la WRX 2023 lorsqu’un incendie s’est déclaré dans le paddock. Selon l’équipe, les flammes ont d’abord commencé à partir de la voiture de Loeb, se propageant rapidement à la voiture de Chicherit avant d’engloutir l’un des camions de l’atelier de l’équipe. Heureusement personne n’a été blessé dans l’incendie mais les trois véhicules n’ont pu s’échapper malgré l’intervention opportune des autorités.
Aucune erreur sur les Lancia Deltas
L’équipe a ensuite publié une note officielle dans laquelle elle a fourni quelques détails sur ce qui s’est passé : « Une enquête a été lancée par la FIA pour déterminer l’origine de l’incendie, qui s’est déclaré alors que personne n’intervenait physiquement sur la voiture mais lors de la recharge électrique du système de propulsion, en cours depuis plusieurs minutes. A ce stade, on peut d’ores et déjà affirmer qu’aucune erreur de gestion n’a été commise par le staff de l’équipe Special One Racing, ni par ses partenaires ».
Le projet Lancia Delta Evo-e RX
Les Lancia Delta électriques de Special One Racing, appelées Lancia Delta Evo-e RX, sont propulsées par un groupe motopropulseur composé de deux moteurs électriques de 331 CV chacun, pour une puissance totale de 690 CV. Les performances parlent d’un sprint de 0 à 100 km/h en 1,8 seconde, soit 0,7 seconde plus rapide qu’une voiture de Formule 1. Les voitures ont été produites et conçues par la société française GCK Performance.