Porsche s’est également aligné sur l’avenir de l’industrie automobile. Le constructeur automobile de Zuffenhausen a tenu à réitérer ses ambitions concernant l’électrification de sa gamme, annonçant qu’en plus l’80% des voitures Porsche qui seront livrées en 2030 seront entièrement électriques. Mais, parce qu’il y a un mais, l’électrique pur ne sera pas la seule solution que la marque adoptera dans les années à venir : même les carburants de synthèse, plus connus sous le nom de eFuelsjouera un rôle de premier plan dans la future gamme de Porsche, comme le garantit également le PDG Oliver Blume.
« Notre objectif est toujours de bien faire les bonnes choses, tout est question de concentration, d’agilité et de vitesse – ses propos rapportés par Ansa – Le meilleur exemple est notre double ‘E’, à savoir l’e-mobilité et les eFuels. L’avènement de la mobilité électrique est plus important pour nous que pour pratiquement n’importe qui d’autre, mais n’oublions pas qu’en même temps qu’Haru Oni, dans le sud du Chili, HIF Global, l’une des entreprises partenaires dans lesquelles nous avons investi, ouvre l’une des premières usines pilotes intégrées au monde pour la production d’eFuels avec d’autres partenaires. Les carburants synthétiques sont potentiellement quasi neutre en CO2: à terme, en tant qu’additif dans le carburant des véhicules thermiques, chaque point de pourcentage peut réduire les émissions de CO2″. Cependant, Blume a rappelé que la production de ces carburants synthétiques n’a de sens que là où l’énergie durable est abondante.
Revenant sur l’électrification de la gamme, le PDG de Porsche a rappelé que la version tout électrique de Macan est actuellement en test et devrait être disponible pour les clients en 2024. Mais ce n’est pas la seule nouveauté alimentée par batterie attendue dans la gamme de la marque Zuffenhausen : « Nous prévoyons des versions tout électriques pour de grandes parties de notre portefeuille, y compris le 718 et un nouveau SUV électrique dans le segment du luxe« . Après avoir exalté les qualités des modèles sportifs Cupra, ID.Buzz et ses voitures de société 911 Targa et Taycan, Blume a conclu : « Je veux tester moi-même tous les nouveaux produits du groupe Volkswagen. Nos grandes marques ont tellement de belles voitures. »