L’invasion de l’Ukraine par la Russie conduit à une guerre, qui serait définie comme une position, particulièrement longue et vertigineuse. Le monde occidental a tenté d’arrêter cette opération par des sanctions économiques, et la Russie, grâce à ses réserves naturelles, a répondu en fermant les robinets de gaz, ou en les limitant, et trouver des partenaires alternatifs pour la vente de son pétrole. Les sanctions ont été efficaces afin de réduire l’économie du pays commandé par Vladimir Poutine et ses siloviki, mais les diverses lacunes momentanées et la relation d’interdépendance avec l’Europe n’ont pas aidé.
Le résultat est que en six mois l’Union européenne aurait payé 85 milliards d’euros à la Russie pour acheter du gaz, du pétrole et du charbon. Le premier importateur a été l’Allemagne, 19 milliards, suivie des Pays-Bas (11,1), de l’Italie (8,6 milliards), de la Pologne (6,7 milliards) et de la France (5,5 milliards). « Cependant, en juillet et août, les importations de l’UE ont chuté de 35 % par rapport aux niveaux de janvier-février, et cette tendance ne peut que s’accentuer.“, rapporte Il Sole 24 Ore.
Cependant, l’argent continue d’affluer dans les caisses russes, car d’autres pays ont acheté ses combustibles fossiles : Chine, Inde, Emirats, Turquie, Egypte. Avec ces accords, l’invasion peut encore être financée. Les exportations russes vont diminuer pour le gaz, le charbon, le GNL. Seul le pétrole se vend plus, car très évident: c’est 20% moins cher que le prix du marché.
Toujours selon Il Sole 24 Ore, les sanctions sur le pétrole devraient augmenter pour être efficaces. D’autant que ceux en place aujourd’hui peuvent être contournés grâce à certaines techniques spécifiques »qui permettent aux compagnies pétrolières russes sanctionnées d’apporter également leurs produits au monde. Souvent avec l’aide d’armateurs de pays de l’Union européenne, comme la Grèce, Malte et Chypre, qui ils autoriseraient les transbordements illégaux de pétrole russe de navire à navire sur leurs pétroliers, ou via des navires dont le propriétaire est introuvable, qui font partie d’une flotte fantôme, qui a déjà joué un rôle clé, à l’époque, pour contourner l’embargo imposé sur le commerce pétrolier de l’Iran et du Venezuela . Lloyd’s List a estimé que, depuis le début du conflit jusqu’à début juin, « 4,5 millions de barils de pétrole brut par jour, d’une valeur d’environ 509 millions de dollars américains » ont quitté la Russie.“.
L’enjeu est aussi environnemental : chercher des sources alternatives et renouvelables la dépendance vis-à-vis des pays qui ne sont pas les champions de la démocratie pourrait être encore plus réduite. Elle s’investirait ainsi dans la solution d’un autre problème très grave : le changement climatique, dont les conséquences sont déjà visibles aujourd’hui.