Près de la moitié de l’alignement avec le point d’interrogation
Nous sommes dans la seconde quinzaine de juillet 2023, et avec l’imminence du Grand Prix de Hongrie, le championnat arrive à mi-parcours avec le onzième des vingt-deux rendez-vous au calendrier. Du coup, la fin de cette saison n’est pas si loin, mais sept des dix pilotes actuellement présents sur la grille de départ ne pourront pas poursuivre leur expérience en Formule 1 à partir de 2024. Ceci, du moins, selon leurs conditions contractuelles, avec les accords passés avec les équipes respectives expirant à la fin de ce championnat du monde. Mais qui sont ceux qui, à l’heure actuelle, risquent de ne pas être présents sur la grille de départ ?
Lewis Hamilton
Le cas le plus sensationnel est évidemment celui du septuple champion du monde. Déjà à plusieurs reprises, la situation en suspens du Britannique a été discutée, qui n’a pas encore signé le nouveau contrat proposé par Mercedes, toujours si l’équipe anglo-allemande avait vraiment proposé un renouvellement à celui qui a remporté six de ses sept titres avec l’équipe de Brackley. Ces dernières semaines, suite aux rumeurs insistantes de son passage chez Ferrari ou encore de sa retraite de la F1, le Team Principal C’est Wolff a réitéré que les parties vous venez bientôt à une poignée de mainqui pourtant ne s’est pas produit.
Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo
L’équipe qui a le plus attiré l’attention du public ces derniers jours a été laAlphaTauridans ce cas pour le remplacement de Nyck de Vries avec Daniel Ricciardo. Grâce à des résultats en deçà des attentes du Néerlandais, ce dernier a été licencié après dix courses pour laisser la place à l’Australien, qui avait débuté 2023 en tant que troisième pilote de Red Bull. Il est donc clair que la solution temporaire prise par la maison Milton Keynes elle-même prévoit Ricciardo prêté à Faenza jusqu’à la fin de cette année, avec de nouvelles évaluations de ses performances reportées à la fin de la saison. Plus précisément, le pilote d’origine italienne pourrait même être pris en considération comme un éventuel remplaçant de Sergio Perez fin 2024, année au cours de laquelle expirera le contrat du Mexicain chez Red Bull, avec tchèque récemment critiqué par le top management de son équipe pour ses performances récentes. La même option impliquerait également le nouveau coéquipier de Ricciardo, c’est-à-dire Yuki Tsunoda: Autant son mandat chez AlphaTauri ressemble à presque garanti pour 2024même la Japonaise, améliorée au fil des ans, n’a pas encore renouvelé avec la petite soeur de Red Bull.
Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg
AlphaTauri, cependant, n’est pas la seule équipe qui n’a pas encore renouvelé ses deux pilotes. En fait, le Haasqui avait pris pied fin 2020 Kévin Magnussen et Romain Grosjean pour laisser place à Mick Schumacher et Nikita Mazepin. La guerre en Ukraine et l’interdiction des pilotes avec la Superlicence russe ont cependant favorisé le retour du Danois la saison dernière, avec le fils de l’ancien pilote de F1, Jan, qui semblerait destiné à rester dans l’écurie américaine. aussi pour 2024. Des attentes similaires également pour Hülkenberg, rappelé en début d’année pour remplacer son compatriote Mick Schumacher, avec une décision qui avait suscité pas mal de polémiques. Cependant, malgré son absence du rôle de pilote d’usine depuis 2019, l’Allemand est toujours à la hauteur des attentes de l’équipe, c’est pourquoi un renouvellement est prévu au moins pour 2024.
Guanyu Zhou
Une tranquillité relative règne également pour Zhou, l’actuel pilote duAlfa Romeo. L’écurie, qui poursuit son projet de transformation en Audi pour 2026, ne semble pas particulièrement mécontente des performances du pilote chinois, et aucune rumeur ne voudrait qu’un autre profil fasse son entrée en tant que nouveau coéquipier de Valtteri Bottas. Du coup, Zhou pourrait rester chez Sauber (qui sera rebaptisé à la fin de cette année) aussi en 2024.
Logan Sargeant
Avec Hamilton, l’autre vrai point d’interrogation concerne la recrue américaine. Tout comme De Vries, qui s’est toutefois vu refuser la possibilité de poursuivre cette saison, le pilote de la Williams il est le seul à n’avoir marqué aucun point au championnat, avec Alex Albon surprenant surtout lors des dernières courses. L’équipe anglaise, qui semble en croissance constante, pourrait encore décider de la garder à Grove également en 2024, mais les performances de la seconde moitié de ce championnat du monde seront déterminées à convaincre complètement le nouveau Team Principal James Vowles.
autres délais
Max Verstappen (Red Bull) – 2028
Sergio Pérez (Red Bull) – 2024
Charles Leclerc et Carlos Sainz (Ferrari) – 2024
George Russel (Mercedes) – 2024
Pierre Gasly (Alpin) – 2024, avec option pour 2025
Esteban Ocon (Alpin) – 2024
Lando Norris (McLaren) – 2025
Oscar Piastri (McLaren) – 2024
Fernando Alonso (Aston Martin) – 2024
Lance Stroll (Aston Martin) – //
Valtteri Bottas (Alfa Roméo) – 2024
Alex Albon (Williams) – 2024