Les neuf premiers mois de cette année 2022 ont confirmé l’efficacité du travail de Porsche. Résultat d’exploitation enregistré par le constructeur automobile de Zuffenhausen, il a augmenté de 41% par rapport à la même période l’an dernier, atteignant 5,05 milliards d’euros. Croissance due à la fois aux effets de change et aux bons résultats commerciaux réalisés de l’emblématique 911qui a permis de booster les livraisons mondiales de la marque de 2 %, pour un total de 221 512 voitures immatriculées entre janvier et septembre.
Malgré les diverses bonnes nouvelles qui sont arrivées au cours des neuf premiers mois de l’année, Porsche n’a pas encore entendu parler de revoir ses prévisions à la hausse portant sur l’ensemble de l’année, soulignant à quel point le trimestre en cours qui s’achèvera fin décembre pourrait être plus exigeant que prévu. « Dans cet environnement de marché volatil et difficile, nous démontrons notre capacité à opérer de manière rentable, notamment grâce à une politique de coûts efficace et à un mix produit attractif »Le directeur financier de Porsche, Lutz Meschke, a commenté. Quant à la tendance de Sacle titre a chuté de 3,8 % à Francfort après que la société a lancé son introduction en bourse fin septembre pour ce qui était la plus grande cotation en Europe au cours de la dernière décennie.
En vue de l’avenir, il sera important pour Porsche de maintenir ce rythme dans le processus électrification de la gamme, qui la placent pour le moment dans une meilleure position que celle de ses rivales Ferrari et Aston Martin. Le marché montre également à quel point les modèles à batterie de la marque allemande connaissent un grand succès : il suffit de penser que sur l’ensemble de l’année dernière, la Taycan électrique s’est vendue plus que la 911 thermique. Les prochaines étapes ont déjà été définies, et la première impliquera le lancement d’une version tout électrique du SUV Macanavec les premières livraisons prévues en 2024.