Avec le lancement du nouveau LBX, Lexus a démontré sa confiance totale dans la technologie hybridemalgré une potentielle interdiction de la vente de véhicules équipés de ce type de carburant en Europe à partir de 2035. L’entreprise japonaise est convaincue que, même si cette échéance devait être confirmée, l’importance de l’hybride dans cette période de temps resterait pertinent.
Hybride pertinent
« Vous pouvez imaginer que nous avons fait beaucoup d’analyses, comme tout le monde je suppose. Et il devient évident que pour les prochaines années la majorité du marché européen il n’aura pas encore évolué vers les véhicules électriques. Ce qui signifie que si vous regardez le continent dans son ensemble, avoir l’hybride disponible pour nos voitures va être important – le patron de Lexus Europe, Dimitris Tripospitis, a déclaré aux micros d’Autocar – Pour les prochaines années, je pense que ce sera toujours une technologie pertinente, car la cinquième génération de notre système hybride a tellement de avantages technologiques“.
Lexus devient Toyota
La position de Lexus suit donc celle de la société mère de Toyota : l’accent mis sur l’électrification ne se concentrera pas uniquement sur l’électrique pur, mais continuera d’inclure le technologie hybridedéfini à plusieurs reprises comme une partie de la solution qui vous permet de réduire les émissions de CO2 le plus rapidement possible.
L’exemple de LBX
En effet, on rappelle que la nouvelle Lexus LBX dévoilée ces derniers jours repose sur la système hybride Lexus Premium de nouvelle générationaxé sur la présence d’un moteur trois cylindres de 1,5 litre compact et léger : le constructeur automobile japonais a annoncé que les principaux composants de ce système ont subi une refonte substantielle, notamment la boîte-pont et l’unité de commande de puissance, dans le but de améliorant son efficacité, réduisant les pertes, économisant du poids et limitant son encombrement.