La discussion autour des limites de vitesse a toujours été animée au fil des ans, non seulement en Italie mais aussi à l’étranger. Il y a ceux qui considèrent l’Allemagne comme le modèle à imiter, avec des tronçons d’autoroute où il n’y a pas de limitation de vitesse maximale à maintenir pour rester conforme à la loi. Dans le passé, en Italie, il était déjà question de relever le seuil de certaines routes à péage à 150 km/h et, en effet, la possibilité pour les concessionnaires d’autoroutes était réglementée par une disposition à l’occasion des innovations introduites dans le code de la route (à venir clair lors de la mise en place du permis à points) mais aucun des responsables n’applique les dispositions pour éviter toute responsabilité, à commencer par l’augmentation des accidents.
Salvini vise les 150 km/h sur autoroute
Nous revenons maintenant à discuter de la possibilité d’augmenter les limites de vitesse sur l’autoroute, le gouvernement de Giorgia Meloni intervenant à nouveau sur la question. Matteo Salvini est entré dans le fond de la discussion, qui, parlant de la révision du code de la route, a déclaré que les techniciens examinaient « même les limitations de vitesse sur les tronçons autoroutiers. Nous ferons toutes les évaluations, car il y a de grands tronçons, où sur le modèle allemand on pourrait aussi penser à augmenter les limitations de vitesse, vu le faible taux d’accidents. Le vice-premier ministre a ensuite souligné que « la grande majorité des décès ne surviennent plus sur l’autoroute, mais sur les voies extra-urbaines »avec une fouille également à ceux qui ont appliqué les nouvelles réglementations à la baisse ces derniers mois, notamment dans les rues de la ville, « parce que la vitesse n’est pas un choix politique ».
Nouvelles limites de vitesse possibles uniquement sur certains tronçons
La vitesse maximale sur autoroute pourrait donc être portée à 150 km/h mais pas sur tous les tronçons et seulement sous certaines conditions, à commencer par la présence de trois voies dans chaque sens. A cela s’ajoutent des conditions de circulation adéquates, ainsi que des conditions météorologiques optimales, sans oublier la baisse des données d’accidents au cours des cinq dernières années. À l’heure actuelle, peu de tronçons d’autoroute peuvent commencer avec les nouvelles limites de vitesse. Il s’agit notamment de l’autoroute A1 entre Bologne et Modène et dans une moindre mesure entre Naples et Rome, certaines portions de l’A26 Voltri-Gravellona Toce, l’A27 Venise-Belluno, l’A14 entre Faenza et Forlì et l’A30 Caserta-Salerno , l’A8 Milan-Varese et l’A4 entre Milan et Bergame. A cela s’ajouterait la nécessité de convaincre les concessionnaires mais surtout la partie de l’opinion publique très attentive à la durabilité environnementale.