Alfa Romeo Giulia GTAm est la version la plus extrême de la berline Alfa Romeo, une voiture conçue pour exprimer des performances maximales et qui fait un clin d’œil au monde du sport automobile avec une série de solutions qui la rendent particulièrement idéale pour une utilisation sur piste. C’est sans doute pour cela que Valtteri Bottas n’a pas manqué l’occasion de mettre la main sur l’un des 500 seuls exemplaires prévus par le constructeur automobile basé à Arese, avec le pilote finlandais de Formule 1 qui fait donc partie des très rares chanceux qui pourront conduire et garer une Giulia GTAm dans son garage.
Livré et immédiatement sur la route
Le pilote de l’équipe Alfa Romeo F1 a été le protagoniste de la livraison spéciale au magasin Stellantis&You de Turin, où il a pu dévoiler son spécimen Alfa Romeo très performant. Bottas n’a pas perdu de temps et a immédiatement pris le volant de sa nouvelle Alfa Romeo Giulia GTAm, l’Alfa Romeo diffusant des histoires sur les réseaux sociaux de la marque dans lesquelles le pilote finlandais est vu au volant du bijou en édition limitée du constructeur automobile d’Arese.
Une voiture extrême qui rend hommage à la tradition
Giulia GTAm, ainsi que la « sœur » GTA, ont hérité de l’héritage de la Giulia Gran Turismo Alleggerita de 1965, l’une des voitures Alfa Romeo les plus réussies de l’histoire et a été développée en collaboration avec l’équipe suisse Sauber Engineering en utilisant des techniques et des matériaux également inspirés de la monde de la Formule 1. Pour réduire le poids par rapport à la version Quadrifoglio, on a utilisé par exemple des matériaux ultra-légers et des composants en carbone, qui ont amélioré le rapport poids/puissance et affiné son aérodynamisme, ou les jantes 20″ avec connexion à écrou unique. L’Alfa Romeo Giulia GTAm est toujours propulsée par le V6 de 2,9 litres, capable dans ce cas de délivrer 540 cavaliers, 30 CV de plus que la traditionnelle et déjà époustouflante Giulia Quadrifoglio. Son look agressif est accentué par un kit carrosserie qui fait de la fibre de carbone l’élément principal, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de l’habitacle. En plus de l’imposant becquet arrière, la Giulia GTAm bénéficie d’une voie avant augmentée de 50 mm et d’une scarico Akrapovic en titane avec tubes centraux intégrés au diffuseur. La performance parle d’un 0 à 100 km/h abattu en seulement 3,6 secondes.