Comme beaucoup d’autres aspects de la vie, la Formule 1 est également constamment tournée vers l’avenir dans le but d’améliorer toujours plus le divertissement et les technologies, mais cela ne signifie pas oublier son passé et la fascination de l’histoire. Parmi les nombreux événements à travers le monde dédiés aux monoplaces historiques de Cirquequi redémarrent les moteurs après de nombreuses années, le 2023 verra encore un grand rendez-vous 100% rétro, et cette fois aux Etats-Unis.
Exactement à mi-chemin Avrilc’est-à-dire les jours de samedi 15 et dimanche 16le circuit de Longue plage accueillera en effet deux courses d’une durée de 20 minutes chacune réservée aux monoplace des années 70 et 80, le même week-end au cours duquel auront également lieu les tests officiels de l’IMSA WeatherTech et de la NTT IndyCar Series. L’événement, officialisé par Association historique du sport automobilea ainsi été présenté par Cris VandagriffPrésident de la même association : « Pour Long Beach, nous rassemblons un certain nombre de voitures de F1 classiques, dont la plupart ont une histoire de course sur ce circuit, y compris une Alfa Romeo 179 de 1980. – il a déclaré – ces voitures feront toujours partie de l’histoire et du patrimoine de cet événement, et ce sera un plaisir de les voir courir deux fois durant le week-end ».
Abritant huit éditions du Grand Prix des États-Unis-Ouest de 1976 à 1983, Long Beach a accueilli la F1 en Californie sur deux configurations de piste différentes. Au tableau d’honneur, le record du plus grand nombre de victoires appartient à Ferrari avec trois succès (obtenus par Clay Regazzoni, Gilles Villeneuve et Carlos Reutemann), tandis que parmi les pilotes, il y avait le cas curieux de huit vainqueurs différents sur huit GP au total. En parlant de records, lors de la dernière édition de 1983, John Watson a établi le record de la victoire obtenue en revenant de la position la plus reculée sur la grille de départ, triomphant après être parti de la 22e place. Dramatique, cependant, fut ce qui se passa en 1980, l’année où Regazzoni fut victime d’un accident effrayant, restant malheureusement paralysé.