« Les risques sont doublés »
À partir de cette année, le MotoGP a introduit la course Sprint le samedi sur la moitié de la distance du Grand Prix réel avec des points attribués aux neuf premiers classés. À Portimao et Termas de Rio Hondo, le spectacle était tout simplement agréable, comme l’a également souligné Jorge Lorenzo, invité du spectacle. ‘Le longeron’ diffusé à la radio espagnole Être en chaîne. « Il y avait au moins 6-7 coureurs en lice pour la victoire à chaque fois, les courses étaient belles et passionnantes, car tant de coureurs avec la moitié des tours à faire peuvent rêver du podium ou de la victoire. Cependant, cela comporte de nombreux risques qui ont tout simplement doublé pour tout le monde par rapport à il y a un an« a déclaré le quintuple champion du monde, deux fois en catégorie 250 avec Aprilia et trois fois en MotoGP avec Yamaha.
Lorenzo évoque des sanctions sévères
D’après Jorge Lorenzo La Direction de Course doit agir en tant que garde-fou pour les coureurs par des sanctions très sévères qui découragent les manœuvres trop dangereuses : « Avec des courses aussi courtes et compactes, il est fort probable que de nombreux pilotes pourront se battre jusqu’au dernier virage du dernier tour pour des résultats prestigieux. Pour cette raison, des sanctions sévères doivent venir des commissaires pour éviter que trop d’agressivité ne soit exagérée ».
Marquez ne changera pas
Ce n’était pas la course Sprint, mais au Portugal Marc Marquez a commencé la saison avec une importante erreur de jugement dans la troisième manche du Grand Prix. En effet, dans le virage 3, l’octuple champion du monde s’est trompé de références au freinage et s’est bloqué à cause du pneu dur trop froid et a d’abord percuté Jorge Martin puis violemment Miguel Oliveira. Cette frappe a coûté à Marquez une fracture du premier métacarpe de son pouce droit, des blessures au tendon de Miguel Oliveira (tous deux n’ont pas couru en Argentine) et un orteil cassé à Jorge Martin.
Selon Jorge Lorenzo, il est impensable qu’ayant atteint l’âge de 30 ans, Marc Marquez puisse changer de style de pilotage : « Marquez court toujours pour gagner et prend tous les risques possibles. Que la moto soit compétitive ou non, qu’il aime la piste ou non, il essaie toujours d’en tirer le maximum. Cela entraîne parfois des chutes, et lorsqu’il est le seul coureur impliqué, les conséquences ne concernent que son physique. lorsqu’il s’agit d’autres coureurs alors c’est à ces occasions que la Direction de Course doit intervenir fermement pour défendre les coureurs. On ne peut pas tout réussir dans la vie, c’est-à-dire avoir un Marquez agressif et spectaculaire et que cela n’entraîne pas de chutes. Il finira par comprendre qu’il vaut peut-être parfois mieux se contenter de quelques victoires en moins et de quelques points en plus au lieu d’un zéro. Mais il y aura éventuellement des dépôts à sa nature, Il a 30 ans maintenant et ne changera pas“.