La Ferrari à Spa, cela n’a pas semblé plus incisif que d’habitude pour l’instant, et l’accident de Charles Leclerc cela n’a certainement pas aidé les Rouges à retrouver le sentiment positif avec le circuit belge compliqué. Pourtant, ce n’est pas l’erreur monégasque qui pèse négativement sur le budget de vendredi dans les Ardennes. C’est précisément l’absence d’un « flicker » de base, qu’il serait important d’avoir si les deux équipes en tête du classement avaient encore des rencontres rapprochées. La victoire d’Alpine en Hongrie nous a encore une fois appris qu’en Formule 1, même avec des équipes dominantes en piste, elle peut offrir des opportunités inattendues.
« Charles Leclerc est allé au mur, mais avec deux circonstances atténuantes : il simulait les qualifications, et donc a été conduit à la force, et il a endommagé une suspension avant, moins chère que celle de l’arrière. Les problèmes de la rousse sont la performance, voir le 11e temps de Sainz : le plafond budgétaire ne peut pas être réduit par des erreurs sur la piste», écrit Stefano Mancini dans la presse. Si la performance n’est pas au rendez-vous, alors la perspective est d’accumuler des points, sans viser trop haut.
« Les caractéristiques du circuit ardennais historique ont également surpris Carletto Leclerc, qui même sur cette piste, il y a deux ans, remportait sa première belle victoire en Formule 1 au volant de la Rouge. Le pilote Ferrari sortait seul de la piste, à la manière de Verstappen. Dans son cas, dommage à l’avant de la voiture. Entre les qualifications et la course, Ferrari cherchera un placement honnête en Belgique» Reconnu Leo Turrini sur le Resto del Carlino.
« Il a également battu Leclerc à la recherche de son meilleur temps après avoir brûlé la couverture souple en raison de drapeaux jaunes. Il est en queue de peloton tandis que Sainz termine 11e à une seconde de Verstappen. Les conditions de piste ne permettent pas de condamnations même si les pilotes et techniciens de Maranello parlent d’une course critique depuis des jours. Il sera difficile de parvenir à un compromis aérodynamique, avec la consolation de voir McLaren se débattre dans des problèmes similaires. De l’eau est nécessaire pour distribuer quelques billets de loterie et les prières de ceux qui sont derrière ont quelques chances d’être accueillies, compte tenu de la météo», publie le Corriere della Sera signé par Giorgio Terruzzi.