Le long de De Vries et Magnussen
Il Grand Prix du Canada s’est avéré particulièrement difficile pour les deux Kévin Magnussen que pour Nyck de Vries, protagonistes d’un léger contact qui a cependant compromis la course des deux. Les deux pilotes, en lutte pour la treizième position lors du 35ème tour, sont en fait s’est retrouvé dans la voie d’évacuation du circuit de Montréal à la sortie du virage 3, s’arrêtant à une certaine distance de la piste. De cette façon, les Danois de Haas et les Néerlandais d’AlphaTauri ont été forcés d’insérer le marche arrière pour se remettre sur les rails, avec une manœuvre qu’il a pourtant faite perdre plus d’une minute de temps aux pilotes impliqués dans cet épisode.
Les réactions auxquelles vous ne vous attendez pas
L’incident a donc eu de fortes répercussions sur le classement final, Magnussen terminant en 17ème position juste en face de De Vries, dernier de franchir la ligne d’arrivée suite aux abandons de Sargeant et Russell. A plusieurs reprises, des cas similaires ont suscité des désaccords et des accusations mutuelles, mais pas dans cette circonstance. À la fin de la course, les deux ont reconnu l’épisode comme un accident de coursesans pour autant générer un climat de polémique.
Rien ne s’est passé comme prévu dans cette bataille 😩#GPCanada #F1 pic.twitter.com/24qeHlZAJ0
— Formule 1 (@F1) 19 juin 2023
L’avis de Magnussen
La preuve en est dans les déclarations faites par Magnussen aux médias, qui a commenté ce qui s’est passé en ces termes : « Je pense que Nyck avait l’intérieur, mais ensuite il est allé large et n’a pas pu prendre le virage – a expliqué – J’étais à l’extérieur, j’ai été bloqué et je suis sorti de la piste avec lui, donc je n’ai pas eu de chance. Il a exagéré, c’est sûr, mais qui suis-je pour me plaindre ? Il a mal freiné au virage 3 et m’a entraîné avec lui, il ne l’a certainement pas fait exprès ».
Un accident de course
Une explication donc calme et sans accusations, exactement comme celle de De Vries, mécontent uniquement du fait que, sans ce contact, il aurait pu viser une meilleure position que celle atteinte au final : « Nous nous sommes beaucoup défiés entre les virages 1 et 2 – il ajouta – alors que dans le virage 3, nous nous poussions, et à ce moment-là, j’ai bloqué et je suis allé tout droit. C’était un accident de course. J’ai senti que j’avais l’élan et je pensais l’avoir, mais ensuite il a presque traversé l’herbe sur le trottoir pour tenir le coup et nous avons continué à nous battre. La course est comme ça, on aurait fini le GP plus haut dans l’ordre d’arrivée, mais on n’avait pas le potentiel pour la zone des points ».