2022 a été une année particulièrement spéciale pour Kévin Magnussen. Le pilote danois, qui avait quitté la F1 à l’issue du Championnat du monde 2020, a en effet retrouvé sa place chez Haas grâce au départ brutal de Nikita Mazepin et a réussi à disputer une année particulièrement régulière en termes de résultats, notamment en première mi-temps. de la saison où les performances de l’équipe américaine lui ont permis d’occuper fréquemment la zone des points. Cependant, le principal fait marquant de l’année K-Mag a sans aucun doute été la pole position centrée étonnamment lors des qualifications pour le GP de San Paoloquand grâce à la piste humide et à un drapeau rouge providentiel, le Danois a battu la concurrence en partant de la pole.
La nature de ce week-end était cependant particulière, avec la présence du Course de vitesse Samedi. De cette façon, Magnussen, qui malgré le maintien de la tête dans les premiers tours a terminé la courte course en huitième position, n’a pas pu enlever la satisfaction de partir devant tout le monde lors du GP de dimanche. Le porte-drapeau de Haas, qui entamera sa huitième saison en Formule 1 en tant que pilote titulaire en 2023, a ainsi poursuivi un série particulière de résultats qui, la saison prochaine, risque de devenir l’un de ces records que personne ne voudrait détenir.
En fait, Magnussen a déjà joué 141 GPs en carrière sans jamais pouvoir boucler un tour en première position. Comme mentionné dans cette statistique, la course Sprint ne compte pas. Dans ce classement particulier, la Haas #20 est deuxième, précédée seulement par Martin Brundle. L’actuel commentateur de Sky Sports a en effet disputé 158 courses dans sa carrière entre 1984 et 1996 sans jamais diriger de GP. Si Magnussen ne brise pas cette tendance à la fin de l’année prochaine, il serait le malheureux détenteur de ce record.