Ducati, une nette supériorité
En 2023 le Ducati s’est reconfirmé comme la moto à battre, augmentant encore votre avantage sur les équipes rivales. La société italienne détenue par Audi a en effet remporté cinq des six courses programmées et quatre des six Sprints organisés jusqu’à présent. Le classement des pilotes ne ment pas, avec cinq pilotes Ducati dans les six premières positions, avec le seul intrus – Brad Binder – à la quatrième place, à 39 points du leader Bagnaia.
Ces dernières années, pratiquement tous les coureurs qui montent sur la selle de la Desmosedici parviennent à démontrer leur valeur, à tel point que les selles Borgo Panigale sont les plus convoitées de toute la grille de départ. Seul Fabio Di Giannantonio il peine à se dégager, constamment à la traîne et incapable de faire mieux que deux huitièmes places à l’arrivée (Sachsenring 2022 et Le Mans 2023) et seulement 51 points au total en 26 GP et 6 Sprints.
Arbolino successeur de Di Giannantonio ?
Semaine après semaine, les prix de Tony Arbolino, leader du championnat du monde Moto2 devant Pedro Acosta, qui est entré dans le radar de Ducati pour l’avenir. Agé de 22 ans et originaire de Garbagnate Milanese, le pilote managé par Carlo Pernat semble avoir ce qu’il faut pour atterrir en MotoGP, peut-être dès équipe Gresinicomme l’explique l’édition d’aujourd’hui de Corriere dello Sport : « Tony Arbolino a pris des contacts pour atterrir en catégorie reine sur une Desmosedici, en remplacement de Di Giannantonio ».
Quel avenir pour Bezzecchi ?
Deuxième au classement des pilotes MotoGP – avec deux victoires remportées dans cette première partie de saison – Marco Bezzecchi il brille dans l’équipe Mooney VR46. Pourtant, le pilote originaire de Rimini n’a pas de contrat direct avec Ducati, qui s’oriente déjà dans ce sens : « Le but est de soumettre un contrat à Bez et de le laisser dans une équipe satellite: l’envie du pilote romagnol, désormais à mi-chemin entre Pramac et la confirmation avec VR46, serait de rester avec l’équipe de Tavullia. […] Bagnaia, Bastianini, Martin et Bezzecchi auraient le GP24à moins que Ducati ne produise un cinquième vélo d’usine » a expliqué le Courrier sportif.