Marché en baisse, mais chiffres toujours élevés
Le marché italien du vélo est à nouveau en baisse. En fait, plus de 1,7 million de pédaliers ont été vendus dans notre pays tout au long de 2022, 10% de moins par rapport à l’année précédente. Mais quelles sont les responsabilités de ce déclin ? Difficiles à décrypter, même si selon la Confindustria ANCMA elles sont principalement imputables à la fois à ralentissement physiologique de l’effet incitatifet à un changement de paradigme global complexe, qui s’est traduit ces derniers mois par des problèmes d’approvisionnement, des augmentations de coûts, des pénuries de produits et des incertitudes liées au contexte géopolitique.
Les vélos électriques volent
Ceux qui ont mieux performé dans le secteur sont les vélos électriques qui, grâce à 337 000 unités vendues, ont marqué un + 14% par rapport à l’année précédente et même un +72% par rapport à 2019, la dernière année « normale » avant que la pandémie ne prenne le dessus. En revanche, la tendance des muscle bikes n’est pas impressionnante, qui avec 1 435 000 unités livrées enregistre un -15% par rapport à 2021.
Mais si l’on analyse plus en détail les différents types de vélos, on s’aperçoit que la tendance des ventes varie drastiquement d’un segment à l’autre : dans le périmètre du pédalage assisté, qui représentent 19% du total du marché du vélo, 52 % des vélos sont e-city, 43 % e-vtt, 4 % e-racing ou gravel et 1 % e-cargo ; le reste du marché est plutôt représenté à 29% par les VTT, à 26% par les vélos de city-trek, à 15% par les vélos pour enfants, à 8% par les vélos de course-gravier et à 2% par les pliants.
Demandes ANCMA
« Nous réaffirmons l’importance du rôle que les deux-roues à pédales ont conquis aujourd’hui dans la mobilité et le sport. Une valeur qui porte en elle une grande tradition industrielle faite d’excellence, qui est une force motrice en Italie, et les besoins de nombreux usagers de la route, qui méritent toujours plus de sécurité et d’infrastructures cyclablesainsi que de nombreuses perspectives d’affaires liées à l’attractivité cyclotouristique de l’Italie – a déclaré le président de l’ANCMA, Paolo Magri – Nous pensons que le moment est venu de passer des incitations à l’achat aux incitations à l’utilisation ; en tant qu’association, nous demandons, sur la base de l’indication récente du Parlement européen, de baisser le taux de TVA sur les vélos et sur les produits de la filière : une intervention qui, associée à la promotion de la culture vélo, peut activer des processus vertueux bien plus structurants et efficaces que les incitations à l’achat ».