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Nel documentario su Marchionne spunta il sogno Ferrari
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Marchionne et les distorsions du capitalisme

Votoh.comBy Votoh.comseptembre 19, 2022
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Dans l’article publié par Massimo Gramellini sur Corriere della Seradédié à Sergio Marchionne, il y a beaucoup de points d’intérêt. Le manager, décédé en 2018 alors qu’il était encore à la tête de FCA, avait une personnalité capable de faire débat, à l’extérieur et à l’intérieur de FCA (aujourd’hui Stellantis, après la fusion avec PSA) et à l’extérieur et à l’intérieur de Ferrari (en Formule 1 et au-delà). Un point de vue intéressant, peut-être assombri par sa propre fortune économique, il s’agissait de la relation entre la classe moyenne et les super riches.

Dans l’article, il ironise, selon les propres mots de Marchionne, sur le fait que le manager aurait pu être considéré comme presque communiste, compte tenu de ses idées. D’où aussi notre titre « paradoxal ». Alors lisons un passage de ses paroles :

« Il y a quelque temps, j’ai été invité à une convention en Amérique. Il y avait tous les hommes les plus influents sur Terre, ceux qui siègent aux conseils d’administration qui comptent. Pendant que je parlais depuis la scène, j’ai regardé leurs visages au premier rang. Visages suffisants, pleins de cupidité, de personnes qui ont complètement perdu le sens des réalités et qui, pour voler un point de dividendes supplémentaire, seraient prêtes à affamer l’ensemble de l’humanité. Ils se croient seuls au monde, ces idiots. Ils ne comprennent pas qu’on trouvera toujours un cheikh qui m’achète une Ferrari, mais si on envoie la classe moyenne dans la misère, qui rachètera les Pandas ?« 

Un Marchionne donc très critique du capitalisme financier, qui l’avait enrichi. Même s’il n’était même pas un adepte particulier de l’État-providence à la scandinave. Gramellini suggère également que pour Marchionne « en économie il y avait « un avant et un après Christ » et le Christ en question était la mondialisation« . Autant de facettes, donc, pour un homme qui s’était battu avec les syndicats, et qui du même coup avait sauvé Fiat d’un destin de banqueroute : deux éléments incroyablement liés, sans vraiment savoir dans quel pourcentage ils avaient affecté la popularité (ou pas ) de son travail.

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