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Marko ‘ridimensiona’ Mintzlaff: “Si interverrà solo su AlphaTauri”
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Marko ‘redimensionne’ Mintzlaff : « Nous n’interviendrons que sur AlphaTauri »

Votoh.comBy Votoh.comdécembre 21, 2022
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La disparition de Dietrich Mateschitz après une longue maladie survenue à l’occasion du Grand Prix des États-Unis, elle a conduit Red Bull à identifier une nouvelle gouvernance pour succéder aux adieux du mécène autrichien. Le géant des boissons énergisantes a lancé une sorte de triumvirat avec l’ancien PDG du club de football de Leipzig Oliver Mintzlaff comme personne de contact pour toutes les équipes liées à la marque Red Bull.

L’équipe de F1 dispose quant à elle d’un triumvirat sur le pont qui a fait la fortune de l’équipe de Milton Keynes. On parle évidemment du trio formé par Adrian Newey, Christian Horner et Helmut Marko. Au nom de l’indépendance Newey, Marko et Horner ont rendu un accord avec Porsche à partir de 2026 qui avait déjà atteint une poignée de main, mais face à la perspective de perdre le contrôle total de l’équipe à travers un partenariat à 50%, les dirigeants de Red Bull ont préféré rester indépendants.

Une indépendance qui seconde Helmut Marko il continuera d’en être ainsi même maintenant que l’activité F1 ne devra plus être comptabilisée à Mateschitz, mais à Mintzlaff : « Tout reste calme pour nous. Il y a eu des discussions initiales avec notre nouveau patron, M. Mintzlaff, et tout le monde s’accorde à dire que cela n’aurait aucun sens de restructurer un package aussi performant que Red Bull Racing. Là où il y a un besoin, c’est AlphaTauri. L’année dernière n’a pas été satisfaisante »les mots de Marko interviewé par le journal allemand Auto Moteur et Sport.

En fait, l’équipe de Faenza n’a terminé que neuvième au classement des constructeurs, un véritable revers pour l’équipe satellite Red Bull qui a plutôt dominé le championnat. En vue de 2023, un véritable « processus » est en cours pour changer de rythme la saison prochaine : « Pour leur potentiel technique et financier, la neuvième place n’est pas acceptable – a ajouté Marko – ils ont commis de nombreuses erreurs stratégiques. La voiture avait trop peu d’appui. En ce moment, nous faisons le point sur la situation et évaluons quelles vis doivent être resserrées ».

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