L’erreur de Wolff
Avant même le Grand Prix du Canada, le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, il avait admis une grosse erreur qu’il avait commise il y a quelques années : « Mon regret est de ne pas avoir pris Max Verstappen ». Une erreur qui, alors que l’entreprise basée à Brackley ne connaît pas sa meilleure période en termes de résultats par rapport à la domination absolue imposée de 2014 à 2021, pourrait peser encore plus sur la conscience du manager autrichien, encore plus après le succès du pilote néerlandais. à Montréal. Une victoire a permis au numéro 1 Red Bull d’égaler le nombre de victoires d’Ayrton Senna, égal à 41.
A deux pas de Mercedes
Toujours considéré comme un élément phare de l’équipe Red Bull Junior, Verstappen c’était beaucoup en fait près du passage chez Mercedes à l’époque où le Néerlandais avait quitté le karting pour débuter son expérience en monoplace. Cependant, les négociations avec l’entourage du jeune talent ont échoué lorsque Wolff a décidé de concentrer davantage son attention sur Esteban Ocon, devenu également pilote de Formule 1 mais sans les deux titres mondiaux remportés par Verstappen, très probablement en route vers son chapeau de champion du monde. -astuce.
La course qui a convaincu Marko
Un choix maintes fois contesté par les passionnés et les initiés, dont le directeur de Red Bull Helmut Marko. Ce dernier, aux micros de Journal générala notamment fait référence à une course de Formule 3 disputée au Norisring, lorsque Verstappen, alors âgé de 16 ans et plus tard destiné à ses débuts en F1 sans d’abord quitter la Formule 2, a donné deux secondes par tour par rapport aux autres pilotes dans des conditions de piste mouillée : « Son talent n’était-il pas assez visible en Formule 3 ? Donc Je ne sais pas exactement où était Toto – il a déclaré – quand j’ai vu Max au Norisring, il était déjà clair pour moi qu’il avait quelque chose de spécial ».
Verstappen battra-t-il des records historiques ?
De plus, Marko a démenti les propos de Verstappen concernant son manque d’intérêt pour les statistiques, au point d’admettre que le Néerlandais pourrait même battre le record absolu de victoires en Formule 1 : « Max connaît tous ces chiffres, il sait tout – il ajouta – quand Schumacher a pris sa retraite, j’ai pensé : « Wow, son record restera pour toujours ». Mais ensuite sont venues les incroyables performances de Mercedes et Lewis. Sans être trop confiant, mais je crois que tout est possible. La réglementation est relativement stable jusqu’en 2025, et en 2026 nous aurons notre projet moteur qui s’annonce vraiment prometteur. Nous avons de très bonnes personnes et une bonne usine, et nous avons Max, qui est sous contrat avec nous jusqu’en 2028 et n’a pas encore atteint sa limite. Il est encore en cours de développement. Il fait tout très facilement, comme s’il n’y avait pas de pression pour lui. Voyons jusqu’où nous pouvons aller ensemble“.