« Clairement, je suis un peu déçu de la décision« , Avec ces mots Georges Martin il n’a pas caché le mécontentement compréhensible face au choix de Ducati de préférer Enea Bastianini pour s’associer à Francesco Bagnaia dans l’équipe d’usine pour 2022. Mais la déception peut bientôt se transformer en un coup de pouce supplémentaire pour le pilote espagnol fort et combatif : « Évidemment, Enea le mérite, car il a remporté trois courses et a montré un niveau incroyable. C’était certainement une décision difficile, personnellement j’ai essayé de faire de mon mieux. En tout cas, j’ai un très bon contrat et je suis content. Nous savons que Ducati veut réaliser les investissements réalisés également dans les équipes clients et donc J’espère aussi entrer dans l’histoire avec Pramac. Je vais essayer de gagner le championnat du monde l’année prochaine et j’espère que nous aurons le même soutien pour lutter sur un pied d’égalité ». Ce n’est pas un mystère en fait que Bastianini et Martin avaient conclu un accord similaire à tous égards, à la fois économiquement et en tant que vélo d’usine.
L’Espagnol a ensuite souligné à quel point la pression exercée sur les deux pilotes impliqués ces derniers mois n’a rien arrangé : « Cette guerre créée par les médias ne nous a fait aucun bien. J’ai souffert en début de saison, puis j’ai essayé d’être régulier. Je ne pense pas que ce soit bien pour un coureur d’être dans une situation similaire, mais c’est comme ça que le sport fonctionne et nous essayons de faire de notre mieux « . Martin n’a pas caché le fait qu’il avait parlé à plusieurs maisons : « Au début, Ducati avait beaucoup de confiance en moi, à tel point que nous avons parlé de la perspective de la moto d’usine. Ensuite, je me suis blessé et il y a eu des problèmes. Oui, J’ai eu des discussions avec d’autres équipes officielles et j’ai pensé à changer. Mais j’ai beaucoup à prouver ici à Pramac pour l’année prochaine. Et puis on verra.”
Lors de la conférence spéciale, il a également parlé johann zarcoun autre fraîchement renouvelé avec Pramac : « Il fallait juste attendre que tout soit confirmé par Ducati, pour moi continuer avec Pramac est important. Nous aurons des matériaux de premier choix et nous travaillerons avec Ducati. L’impression est que ça va bien avec l’entreprise. Être avec un vélo d’usine est toujours un plaisir, je suis un vieil homme parmi beaucoup de jeunes et je suis heureux d’apporter ma contribution. Lorsque de bons résultats sont obtenus, c’est aussi formidable pour les sponsors. Equipe officielle ? La relation a toujours été bonne avec les managers, je plaisantais avec eux sur le fait de me prendre, mais ils m’avaient expliqué sincèrement que ils ont préféré se concentrer sur les jeunes qui aura 10 ans devant moi, une perspective que je n’ai pas. La raison en est que. D’un autre côté, garder quelqu’un compétitif dans une équipe satellite est important. »