Deuxième Sprint en solitaire après Le Mans
Georges Martin il a dominé le Sachsenring Sprint, répétant ce qu’il avait déjà réalisé un mois au Mans en France. Puis dimanche, il a terminé à la deuxième place derrière un Marco Bezzecchi insaisissable, demain à la place le grand duel avec Francesco Bagnaia est attendu, selon aujourd’hui, également important du point de vue du classement du championnat du monde étant donné que le champion du monde en titre a un avantage de 21 points contre le compagnon de marque.
Les paroles de Jorge Martin
« Maintenant, je n’ai plus à penser à l’hypothèse de l’équipe officielle Ducati, l’année dernière j’y ai toujours pensé, maintenant je dois juste me concentrer sur la conduite – Jorge Martin a déclaré aux micros de Sky Sport Moto GP – L’année dernière, je savais que je n’avais pas le même rythme qu’en 2021, mais ici au Sachsenring cette année, au 3e tour, j’ai établi le temps que j’avais du mal à faire l’an dernier en course. Je suis rapide sur toutes les pistes, je peux démarrer vite, je peux dépasser, ce que je n’étais pas capable de faire il y a un an, donc en général tout a changé d’un point de vue technique. Moi aussi j’ai progressé avec style, dans la compréhension de la moto, et l’expérience y a aussi contribué ».
L’accent est désormais mis sur la course de demain : « Je vais pouvoir faire mieux en termes de rythme qu’au Mugello. Cependant, je devrai faire attention dans les premiers tours, car c’est une piste où il faut économiser beaucoup de pneus et d’énergie physique et à partir de la sixième place, on verra si je peux répéter ce que j’ai fait aujourd’hui. Je l’espère, sinon je vais devoir être patient, e les premiers tours seront importants, car le rythme de Pecco est très rapide et je devrai rester près de lui. Je roulais assez large pour économiser les pneus : je me sentais mieux avec le médium, aussi parce que je n’avais pas essayé le tendre, hier j’ai travaillé avec le médium, donc je ne me sentais pas bien, et c’est pourquoi je ne me suis pas penché tellement »a conclu l’Espagnol sur le choix du pneu arrière (il en a utilisé un dur à l’avant).