Georges Martin dans ce premier aperçu de 2023, il a progressivement grandi, d’abord en ajoutant des places, puis des podiums et enfin en arrivant au Sachsenring avec ce succès en MotoGP qui lui manquait depuis 2021. La performance du pilote espagnol de l’équipe Pramac a progressivement augmenté en niveau et la double victoire – Sprint et course du dimanche – du Grand Prix d’Allemagne a montré un Martin capable à la fois de gagner par écart et au corps à corps avec Francesco Bagnaia.
L’écart au classement mondial avec son compagnon de marque est juste 16 pointes, une distance qui peut donner de l’espoir au centaure madrilène de 25 ans. Le vélo qu’il utilise est en fait sensiblement le même que celui utilisé par Bagnaia – à l’exception de la coque – e Ducati a déjà expliqué qu’il n’émettrait pas d’ordres d’équipe si le combat de championnat se réduisait à un derby dans la famille. Martin espère donc poursuivre l’excellente série de 3 podiums consécutifs (qui deviennent 6 avec les Sprints liés) déjà à Assen, une piste sur laquelle il s’est imposé en 2018 en Moto3 et sur laquelle il n’a jamais eu beaucoup de chance en MotoGP (la 7ème place de 2022 comme meilleur résultat).
Les mots de Martin en conférence de presse
« Les derniers résultats ? J’ai apprécié ces jours après la victoire. C’est presque dommage qu’il y ait déjà une autre course et que je n’ai pas pu célébrer autant. Mais je suis concentré sur ce week-end, pour clôturer sur une bonne note avant la trêve estivale, en continuant avec la régularité montrée ces derniers temps.
Après la victoire, avez-vous demandé le carénage de la moto ? Je le leur demande depuis deux ans, mais ils ne me l’ont pas encore donné. Je ne sais pas pourquoi ils ne me le laissent pas, je veux le garder pour moi. Ils m’ont promis qu’ils me le donneraient.
Battre Bagnaia à Assen ? Je sais que c’est l’un de ses morceaux préférés, mais je l’aime aussi. Je me sens fort et dans un bon moment.
L’avenir à Pramac en 2024 ? Je suis heureux là où je suis, je ne vois aucune raison de changer. J’ai un vélo d’usine et une équipe à mes côtés. Changement de format ? Je serais d’accord, pour avoir moins de pression en P1.