L’illusion des essais libres et des qualifications
Le meilleur temps d’Edoardo Mortara en FP1 par Le Capet surtout la finale remportée par Maximilian Günther en qualifications à quelques heures seulement du premier E-Prix sud-africain de l’histoire de la Formule E avaient laissé espérer un résultat enfin positif pour la Maserati, également pour archiver un début de championnat décevant jusqu’ici. Et au lieu de cela, le rendez-vous avec la cinquième manche du championnat s’est terminé par un autre «zéro» pour l’équipe de Modène, toujours aux prises avec des épisodes malheureux ou des erreurs simples des coureurs.
Problème technique et désistement
Les premiers signes d’un autre week-end à oublier étaient déjà apparus à la fin du groupe B, en qualifications, avec un mauvais résultat accident par Edoardo Mortara qui était en tout cas « consolé » par l’excellente performance de Günther, qui a pu amener le Trident au premier rang pour la première fois. Cependant, dans les instants qui ont immédiatement suivi le départ, Mortara a dû abandonner immédiatement la course en raison de l’imminence problème technique, alors que son coéquipier allemand se battait sérieusement pour un podium. Malheureusement pour lui et pour l’équipe, le but s’est évanoui à quelques tours de la fin, grâce à un impact contre les barrières ce qui l’oblige à prendre sa retraite.
L’amertume de Gunther et Mortara
Une erreur qui a encore repoussé le rêve d’un podium, comme l’a commenté Günther lui-même : « Notre rythme a été très bon tout le week-end, et c’était bien d’avoir la voiture en première ligne – a expliqué – la course n’a pas été facile, mais nous avons réussi à revenir dans les trois premiers. Je poussais pour réduire l’écart mais j’ai heurté le mur et j’ai cassé la suspension arrière. On peut en tirer du positif, mais bien sûr c’est une pilule amère à avaler“. Tristesse aussi de Mortara, qui a reconnu tous les mérites de l’équipe : « Ce fut un week-end très décevant et frustrant, surtout après que nous ayons montré un bon rythme lors des essais – a-t-il ajouté – L’équipe a fait un travail incroyable pour remettre la voiture sur les rails après les qualifications. Ce sont les vrais héros d’aujourd’hui et ils méritaient tellement plus“.
Un mois pour partir
La malédiction sportive de Maserati continue donc, même si elle aura désormais tout le temps de se regrouper en vue du prochain rendez-vous saisonnier, prévu dans un mois. En effet, les 24 et 25 mars, la Formule E sera de retour sur les rails pour la sixième manche du championnat du monde, cette fois dans le climat « carioca » de St.Paul.