Maserati a publié une vidéo sur le web dans laquelle les premières données de performance de la GranTurismo Folgoré, la variante électrique d’une voiture qui représente le changement dans la maison du Trident. La voiture, que l’on peut voir de l’extérieur sans voiles dans la vidéo (que nous partageons ci-dessous) va de zéro à cent kilomètres par heure en environ 2,7 secondes, et atteint une vitesse de pointe de 320 kilomètres par heure. Le tout grâce à une batterie de plus de 100 kWh positionnée dans le tunnel central, avec possibilité de recharge rapide (100 kilomètres en cinq minutes).
Pas mal pour une voiture électrique : c’est la pensée de l’humoriste Sebastian Maniscalco, invité par Maserati à tester la voiture en compagnie de Klaus Busse, designer en chef de Maserati, et de Maria Conti, à la tête du département communication du Trident. Maréchal-ferrant, qui dans ses spectacles mêle souvent ses origines italiennes à une misanthropie comique, se dit « honoré » de pouvoir monter dans la voiture ; et avant même qu’il puisse dire quoi que ce soit de critique sur les voitures électriques, il est réduit au silence par une accélération brûlante du conducteur du moment, Busse.
Le lancement officiel de la carrière GranTurismo Folgore est prévu pour 2023. Une particularité de la vidéo est en effet la censure des parties internes du véhicule, tandis que les extérieurs sont désormais dans le domaine public. C’est le modèle qui ouvrira la voie à la nouvelle stratégie d’électrification de la marque Modenese, pensant aussi et surtout aux États-Unis comme le pivot du marché.
Selon les rumeurs qui ont circulé à ce jour, la GranTurismo Folgore montera une batterie de 105 kWh combinée à deux (ou trois) moteurs électriques qui, ensemble, pourront délivrer la beauté de 800 Nm. L’électrique sera également flanqué d’une version avec un moteur .articulé sur le V6 Nettuno de plus de 500 chevaux apporté à ses débuts par le MC20 et également utilisé sur le Grecale Trofeo. La traction de la variante endothermique sera uniquement arrière, avec transmission automatique.
