La nouvelle offensive produit de Maserati vu l’arrivée sur la route de Grecalele SUV sportif Trident qui allie la sophistication et l’élégance typiques de la marque modénaise à un ADN résolument sportif et à une évolution technologique qui a amené la marque au même niveau que ses rivaux, à commencer par la Porsche Macan qui représente l’adversaire à battre dans le segment des SUV de luxe. Maserati Grecale cependant, il a tous les pouvoirs pour avoir son mot à dire grâce à une série de flèches à son arc qui en font un modèle complet à différents points de vue. Pour vous permettre de mieux connaître la voiture du constructeur automobile italien, voici 5 choses à savoir sur la nouvelle Maserati Grecale.
1. Plateforme Giorgio, dynamisme et habitabilité : La Maserati Grecale mesure 4,85 mètres de long et a un empattement de 2,9 mètres, construite sur la plate-forme Giorgio, la même que celle utilisée pour Alfa Romeo Stelvio. Il présente des lignes fluides et un langage de conception dynamique, avec le profil et l’aileron arrière qui l’associent à un coupé SUV. Les éléments stylistiques de la marque sont clairement visibles à l’avant, à commencer par les blocs optiques et la calandre généreuse, empruntés à la MC20. Sur les côtés, se distinguent les poignées intégrées à la carrosserie, élément porteur d’élégance et permettant une optimisation aérodynamique.
2. S’ouvre avec bracelet : en plus du système sans clé, avec Maserati Grecale, il est possible d’avoir un bracelet confortable qui agit comme une clé numérique. Cette solution intelligente réduit l’encombrement et vous permet d’avoir toujours un moyen rapide d’accéder à la voiture avec vous sans avoir à mettre un système traditionnel dans votre poche.
3. V6 et quatre cylindres aujourd’hui, électrique demain: la gamme du nouveau SUV Trident est composée des versions GT, Modena et Trofeo, tandis que la variante Folgore, la full électrique à architecture 800 Volt, arrivera également en 2023. Sous le capot de la Maserati Grecale en version endothermique se cache un 2.0 quatre cylindres ou V6. Dans le premier cas, des puissances de 250 ou 300 ch (version GT) et 330 ch sont disponibles pour le Modena, tandis que le haut de gamme, le Trofeo, monte le bloc six cylindres qui délivre 530 ch. Même la sonorité du quatre cylindres sait se faire entendre : en effet, à l’arrière on retrouve quatre bornes sans systèmes artificiels, avec de véritables échappements capables de reproduire le chant du moteur Trident.
4. Intérieur raffiné et technique : les intérieurs sont un salon itinérant et à côté des élégantes finitions en cuir, Maserati Grecale offre un concentré de technologie. Outre le petit écran arrière pour la climatisation, le tableau de bord est dominé par trois affichages, un sur le tableau de bord numérique et deux écrans tactiles. Le premier vous permet de contrôler le système d’infodivertissement basé sur MIA, le Maserati Intelligent Assistant, mesurant 12,3 pouces et est le plus grand écran jamais installé sur une Maserati. De là, vous accédez aux cartes, au divertissement musical et aux paramètres de connectivité (Apple CarPlay et Android Auto sont également disponibles sans fil). L’assistant vocal est également disponible, avec l’intégration d’Amazon Alexa. Le deuxième écran de 8,8 pouces est conçu pour gérer la climatisation avant, la configuration de la voiture et les réglages des sièges et de l’éclairage ambiant. Pour l’intensité et la température du ventilateur, faites simplement glisser votre doigt sur l’écran.
5. Oui mais montre numérique : une autre première pour la montre Maserati. Sur Grecale, ce n’est pas analogique mais numérique avec la disposition qui peut être modifiée directement depuis le deuxième écran central en choisissant les graphismes classiques, Sport ou Design. Le cadran peut également abriter la boussole, le G-mètre ou l’indication des pédales utilisées.