De nouveaux détails sur la future génération de la voiture de sport Trident, elle arrivera en 2024 et remplacera la version actuelle et la Ghibli
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La prochaine génération de Maserati Quattroporte sera uniquement électrique, la première voiture de la nouvelle course du Trident à dire définitivement adieu aux moteurs endothermiques avec uniquement la version Folgore qui d’un seul coup remplacera la version actuelle de la voiture de sport Trident et aussi la Ghibli qui dira définitivement au revoir à l’offre du constructeur automobile de Modène. Les plans de la nouvelle Quattroporte ont été anticipés par Davide Grasso, PDG de Maserati qui a proposé quelques avancées sur la nouvelle génération du modèle.
La Maserati Quattroporte du futur
Dans une interview avec Autocarle numéro un du Trident a en effet expliqué à quel point la nouvelle Maserati Quattroporte il apportera un style différent et sans précédent à la route et comment les moteurs V6 et V8 qui font partie de la gamme actuelle de la berline ne seront pas présents sous le capot. Il n’y aura donc de place que pour le groupe motopropulseur Folgore, avec une puissance globale qui pourrait atteindre 1 000 ch dans la variante la plus puissante de la gamme, le Trofeo. Une sortie qui semble conforme à ce que devrait offrir la future génération d’Alfa Romeo Giulia, avec laquelle la Maserati Quattroporte pourrait avoir plusieurs éléments en commun en exploitant les plates-formes partagées au sein du groupe Stellantis. De ce point de vue, Grasso n’a pas fourni de détails précis mais il est aisé de penser que si la nouvelle berline de la marque modénaise arrive en 2024, les architectures communes aux différentes marques pourraient déjà être utilisées. Dans le cas de la Maserati Quattroprote, le STLA Medium pourrait être utilisé (il est peu probable que le Large soit utilisé), avec une batterie d’au moins 100 kWh et une autonomie de plus de 700 km.
Style et taille
Quant au style, il pourrait être suivi le chemin partagé au niveau de la conception des nouveaux modèles, à partir de MC20 pour passer à Grecale et surtout à Granturismo (et Grancabrio). Il devrait donc y avoir plusieurs traits stylistiques communs au nom de la sportivité et de l’aérodynamisme, avec des dimensions légèrement inférieures à celles qui sont les caractéristiques de la génération actuelle de Maserati Quattroporte.