L’E-Prix de Mexico a lancé la neuvième saison de l’histoire de la Formule E, la première avec les monoplaces Gen3. Parmi les différentes nouveautés, aussi la toute italienne signée Maserati, revient dans le monde des compétitions dans le top des monoplaces électriques. On attendait donc beaucoup le retour de Trident, malheureusement trahi par une performance globale en deçà des attentes tant en qualifications qu’en course. Après l’exclusion d’Edoardo Mortara et de Maximilian Günther au premier tour de la séance valable pour la pole position, l’Allemand s’est ensuite rapproché de la zone des points, terminant 11°, tandis que l’Italo-Suisse a clôturé son e-Prix impactant prématurément les barrières après un filer.
Un début donc à annuler dans peu de temps pour la marque de Modène, qui tentera de se racheter dès ce week-end en Arabie Saoudite, où deux autres rendez-vous valables pour le championnat du monde sont programmés sur le circuit urbain de Diriyah. Un week-end qui verra l’introduction d’une autre innovation technique comme celle des freins arrière, et qui augmentera le niveau de difficulté de la piste. Une réflexion faite par Mortierd’ailleurs le dernier à monter sur la plus haute marche du podium en Arabie Saoudite l’an dernier : « Diriyah c’est l’une des courses les plus exigeantes de la saison et, avec un mélange de virages différents, teste presque tous les aspects des compétences d’un pilote – a expliqué – le circuit est rapide et extrêmement technique, ce qui signifie qu’il est très important de construire un tour rapide. Avoir confiance en l’équipe et en la voiture est important si vous voulez obtenir un bon résultat, et moi J’ai entièrement confiance en l’équipe. J’ai eu de la chance de gagner la dernière course ici, mais avec une nouvelle voiture et de nouveaux pneus pour comprendre, nous allons nous attaquer ce week-end partir presque de zéro. Comme toujours, je vais tout donner et j’espère sortir du week-end satisfait de notre performance. »
Instructions similaires à celles fournies par le coéquipier Guntherégalement chargé et motivé pour les courses prévues les vendredi 27 et samedi 28 janvier : « J’ai hâte de reprendre le volant ce week-end – il ajouta – Depuis le cockpit, la voiture Gen3 est un grand défi, un plaisir à conduire et j’ai hâte de voir comment elle se comportera à Diriyah, qui est l’une des pistes les plus techniques du calendrier. La puissance supplémentaire fera une grande différence dans les lignes droites et rendra le secteur deux particulièrement excitant. Depuis le Mexique, nous avons travaillé dur pour améliorer encore nos performances et nous visons à franchir la prochaine étape pour concourir pour les premières places.