Samedi, il a pris la décision de ne pas lever le drapeau rouge tôt, après quoi Lando Norris a durement frappé le mur. Dimanche, il s’est montré plus prudent, ce qui a entraîné deux tours officiels de course derrière la voiture de sécurité. Selon certaines équipes, ces tours n’auraient pas dû avoir lieu du tout, car c’était uniquement pour obtenir un résultat officiel. Michael Masi, cependant, voit les choses différemment.
« Ça a été une longue journée. Nous avons vu les pires conditions météorologiques aujourd’hui. Les conditions n’ont pas été excellentes tout le week-end, mais nous avons eu des sections où nous avons pu courir. Aujourd’hui, le temps a eu raison de nous, » a expliqué le directeur de course de F1 à Sports aériens.
La sécurité avant tout pour la FIA
« Du point de vue de la F1 et de la FIA, la sécurité est la chose la plus importante pour les pilotes, les équipes et les spectateurs. Nous avons donné toutes les options disponibles dans le règlement pour nous donner la meilleure opportunité de terminer cette course« . En conséquence, ils ont roulé deux tours derrière la voiture de sécurité avant que la course ne soit annulée.
« Un certain nombre d’équipes ont vu l’écart et peu de temps après, le mauvais temps est passé à nouveau. Il n’est pas possible de reporter la course à demain. Nous étions en contact permanent avec notre groupe qui contrôle les prévisions météorologiques. Il semblait y avoir un écart dans lequel nous pouvions rouler et cela nous a donné l’opportunité de conduire. Au final, nous n’avons pas pu faire une course complète« , conclut Masi.