L’exposition s’est terminée le 2 mai L’âge d’or du rallyeexposition unique qui a vu les salles de Musée national de l’automobile envahie par les bijoux de la collection Fondation Gino Macaluso pour les voitures historiques. Un parcours qui a permis aux visiteurs d’apprécier les voitures qui ont marqué les moments historiques de la discipline, avec plus de 165 153 personnes du monde entier qui d’octobre à mai s’est arrêté à MAUTO pour voir de près des modèles uniques.
Tout chez MAUTO
Tout d’abord celui de visites au musée, presque doublées par rapport à la même période dans la période pré-pandémique (2018-2019). Et parmi ceux qui ont visité le MAUTO pendant la période d’exposition, il y a aussi plusieurs personnalités éminentes du monde des moteurs et au-delà. Des grands pilotes et navigateurs du passé (Miki Biasion, Jean Ragnotti, Fabrizia Pons, Tonino Tognana, Dario Cerrato, Geppi Cerri, Federico Ormezzano, Andrea Zanussi) aux représentants d’aujourd’hui (Alberto Battistolli, Simone Campedelli, Andrea Crugnola, Rachele Somaschini) , jusqu’aux techniciens, designers et ingénieurs qui ont contribué à façonner les voitures légendaires (Sergio Limone, Mario Cavagnero, Vittorio Roberti). Et puis bien d’autres : Alessandro Bettega, Davide Cironi, Roman Shchypkov, Andrea Adamo… Bref, le monde des moteurs s’est mobilisé pour L’âge d’or du rallye.
Non seulement une exposition mais aussi des conférences et des événements
Le mérite revient également au parcours de l’exposition qui, d’une courbe à l’autre, a guidé les visiteurs le long d’une chronologie depuis les origines de la discipline (années 1960) jusqu’aux grands succès et à l’implication du grand public, qui ont fait de ce sport un véritable phénomène de culture de masse. Un retour dans le temps également vécu à travers le grands défis entre pilotes, constructeurs automobiles et équipes de course, du duel mythique entre propulsion (Lancia Rally 037) et quatre roues motrices (Audi quattro), jusqu’aux voitures « monstrueuses » du groupe B, explorées en profondeur dans le cycle de réunions Parler de rallye.
Les voitures présentées dans l’exposition
Mais les stars incontestées, photographiées et postées des milliers et des milliers de fois sur les réseaux sociaux, étaient les 19 voitures de légende, protagonistes de défis mythiques. Dans l’ordre chronologique, BMC Mini Cooper S (1966), Ford Cortina Lotus (1966), Ford Escort RS Miki (1969), Porche 911 st (1970), Lancia Fulvia Coupè HF 1.6 (1970), Fiat 124 Spider (1971), Alpine Renault A110 (1973), prototype Fiat X1/9 Abarth (1974), Lancia Stratos (1976), Fiat 131 Abarth GR.4 (1978), Audi quattro (1981), Renault R5 Turbo (1981), Lancia rally 037 ( 1984), Lancia Delta S4 (1986), Peugeot 205 Turbo 16 (1986 – gracieuseté du musée L’Aventure Peugeot de Sochaux), Lancia Delta HF Integrale 16v (1990), Toyota Celica GT-4 ST165 (1990), Lancia Delta HF Evoluzione Safari (1992), Fiat Punto S1600 (2001).