Les avant-premières presse sont des moments très délicats pour une voiture qui devant des journalistes spécialisés doit apparaître en parfait état pour faire parler d’elle tout de suite, éventuellement pour de bon. Cependant, des désagréments surviennent parfois, comme ce fut le cas pour Lada Vesta Aura, la nouvelle berline premium de la marque historique russe récemment devenue indépendante du groupe Renault qui a « bradé » la marque au prix symbolique de 1 rouble en raison de la situation entre la Russie et Ukraine. Lors des débuts de la nouvelle voiture, ce à quoi personne ne s’attendait s’est produit, à savoir que la Lada Vesta Aura ne s’est pas allumée.
L’embarras des autorités russes
Sous les yeux étonnés du ministre russe des Finances, Anton Siluanov, et du patron de la Sberbank, Herman Gref, ce qui aurait dû être le nouveau point de départ de la marque russe s’est avéré être un flop. Du moins au début. Gref lui-même a pris le volant sous les yeux attentifs de la presse spécialisée et des centaines de journalistes prêts à immortaliser l’instant. Pourtant, la voiture n’a pas démarré, l’exécutif ayant tenté par tous les moyens de faire bouger la berline haut de gamme, qui n’a au contraire montré aucun signe de vie.
Qu’est-il arrivé à Lada Vesta Aura
Le président d’AvtoVAZ, Maxim Sokolov, a même ouvert le capot pour essayer de comprendre ce qui n’allait pas. À la fin, cependant, la voiture a démarré: après diverses tentatives, en fait, on a compris ce qui avait empêché la Lada Vesta Aura de fonctionner jusqu’à ce moment. Lorsqu’il a été éteint, une manœuvre n’avait pas été effectuée correctement, avec le levier de vitesses engagé et non déplacé en position de stationnement. Cela aurait activé la protection du véhicule et ce n’est qu’après trois tentatives de réinitialisation qu’il a été possible de démarrer la voiture dans l’embarras général.
Premier flop
Certainement pas la meilleure façon de débuter pour ce modèle qui devrait représenter l’indépendance idéale vis-à-vis du groupe Renault. Dans le détail, c’est une berline premium au tarif fixé à 2 millions de roubles (environ 22 000 euros) qui se positionne au-dessus de la Vesta grâce à quelques spécificités, à commencer par le moteur à cylindrée supérieure et aux dimensions augmentées de 25 cm.