La production de la Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV pour le marché européen a commencé à Ujina, près d’Hiroshima. La version hybride rechargeable du SUV compact japonais, qui utilise le Wankel comme prolongateur d’autonomie, arrivera sur le marché italien à l’automne 2023 et après les débuts en avant-première au salon de l’automobile de Milan Monza, le nouveau modèle est entré dans le lignes d’assemblage.
Le travail de peinture
La peinture multi-tons du MX-30 est appliquée avec un pistolet pulvérisateur de haute technologie qui distribue précisément les couleurs individuelles sur la surface où elles sont nécessaires et réduit considérablement la perte de peinture. De plus, les peintures nouvellement développées se solidifient à une température inhabituellement basse d’environ 80°C. Ensemble, ces étapes réduisent les émissions de CO2 du processus de peinture multi-tons d’environ 34 à 37 %. Un système photovoltaïque de 1,1 MW qui a été mis en ligne à l’usine Mazda d’Hiroshima en juillet 2021 fournit l’électricité nécessaire pour charger les R-EV e-Skyactiv MX-30 nouvellement produits avant leur expédition.
Le Wankel
Le MX-30 R-EV se transforme ainsi en hybride rechargeable, le moteur rotatif ayant pour tâche de fournir de l’énergie en tant que générateur. Grâce au groupe motopropulseur e-Skyactiv R-EV, la compacte japonaise dispose d’une autonomie électrique complète de 85 km, une distance qui, selon la marque d’Hiroshima, est plus que suffisante pour répondre aux besoins des déplacements quotidiens. Grâce au Wankel donc, la Mazda MX-30 R-EV peut également garantir des déplacements sur de plus longues distances sans l’angoisse de devoir recharger.
Batterie et chargement
Mazda a choisi le moteur rotatif 8C nouvellement développé, qui est regroupé dans le compartiment moteur avec le générateur électrique et avec un moteur électrique de grande puissance. Ce groupe motopropulseur électrique compact est associé à une batterie lithium-ion de 17,8 kWh et à un réservoir d’essence de 50 litres pour créer un système hybride rechargeable de série unique. Le MX-30 e-Skyactiv R-EV est compatible avec la charge AC normale en 2 ou 3 étapes et la charge rapide DC et offre trois modes de conduite pour s’adapter à différentes situations de conduite, c’est-à-dire Normal, EV et Charge.
La version spéciale de la Mazda MX-30 R-EV
L’Edition R a fait ses débuts au MIMO 2023, une version spéciale agrémentée de la couleur Maroon Rouge Metallic pour les accents qui entourent le toit, une référence à la couleur utilisée pour le toit de la première voiture de la société d’Hiroshima, la Mazda R360 Coupé . Le reste de la carrosserie et l’intérieur sont finis en noir. Cette version spéciale se caractérise également par des éléments de design uniques, tels que l’emblème en forme de rotor cousu dans les tapis de sol et en relief sur les appuie-tête des sièges. À l’occasion des débuts italiens de la MX-30 R-EV, Mazda Italia a introduit le bonus de bienvenue, valable sur tous les contrats signés du 14 au 30 juin 2023. L’offre comprend deux coupons gratuits avec le service d’entretien programmé Service Plus Essence sur toute la gamme, en cas d’achat avec la formule financière Avantage Mazda.
Prix et versions de la Mazda MX-30 R-EV
Trois niveaux de finition sont prévus pour la gamme Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV : Prime Line, Exclusive Line et Makoto avec des prix catalogue compris entre 38 520 euros et 41 770 euros. A ceux-ci s’ajoutent les deux versions spéciales Advantage et Edition R, caractérisées par un équipement standard exclusif, avec des prix de 40 020 euros et 46 020 euros respectivement