Un parcours durable de 1 000 km avec des carburants à impact zéro. héros un roadster Mazda MX-5 avec un moteur de 2,0 litres Moteur de 184 ch qui a établi un temps de référence pour une voiture à carburant fossile à zéro émission, sur les traces des nations britanniques. Nourri avec Carburant de rue Sustain de Corytonla Miata (qui n’a pas subi de modifications spécifiques) a parcouru les circuits d’Anglesey au Pays de Galles, d’Oulton Park en Angleterre, de Knockhill en Ecosse et de Kirkistown en Irlande du Nord en une semaine, au cours de laquelle la voiture a également parcouru 1000 miles avec de l’essence durable au Royaume-Uni, passant de circuit en circuit.
Le carburant Coryton de deuxième génération a été créé à partir de déchets 100% agricoles, tels que la paille, les sous-produits et les déchets de culture qui n’auraient pas été utilisés pour la consommation, montrant le rôle que les carburants durables peuvent jouer dans la décarbonisation des voitures de route et des sports mécaniques. Le voyage met également en évidence la manière dont les carburants durables pourraient compléter l’approche multi-solutions de Mazda pour atteindre la neutralité climatique. Mazda s’engage à réduire les émissions de CO2 de chaque voiture et estime que toutes les options disponibles doivent être utilisées pour atteindre la neutralité carbone. Par Architecture évolutive multi-solutions Skyactiv de Mazdal’électrification progressive ira de pair avec le développement de la technologie avancée des moteurs à combustion interne, comme le moteur essence e-Skyactiv X primé avec allumage par compression contrôlée par étincelle (SPCCI) qui équipe la Mazda3 et la Mazda CX-30 .
Que ces voitures correspondent au moteur SPCCI le système hybride léger Mazda M Hybrid, le Mazda MX-30 tout électrique ou encore le CX-60 PHEV Plug-in Hybrid et diesel six cylindres, cette approche multi-solutions est évidente dans la gamme Mazda actuelle. De même, la prochaine architecture évolutive Skyactiv EV de Mazda permettra de construire des véhicules électriques de différentes tailles et styles de carrosserie sur la même chaîne de production. De plus, l’arrivée du nouveau moteur à essence six cylindres en ligne dans la gamme CX-60 l’an prochain mettra davantage en valeur la technologie de combustion unique et efficace de Mazda.
En plus de l’approche multi-solutions, Mazda investit dans divers projets et partenariats pour promouvoir le développement et l’utilisation de carburants renouvelables dans les voitures. Au Japon, Mazda participe à plusieurs projets de recherche et études conjointes dans le cadre d’une collaboration continue entre l’industrie, les universités et le gouvernement pour promouvoir l’adoption généralisée des biocarburants issus du développement des microalgues. En Europe, Mazda a été le premier constructeur à rejoindre l’eFuel Alliance. Comme le démontrent les 1000 miles parcourus à travers le Royaume-Uni et les boucles, les carburants durables sans fossiles peuvent également être une solution pour décarboniser les millions de voitures à moteur à combustion qui resteront sur nos routes pendant des décennies. . La Mazda MX-5 a voyagé du siège social de Coryton à Essex via le siège social de Motorsport UK à Bicester pour terminer la tournée des quatre circuits du Royaume-Uni. Les performances, l’économie de carburant et le caractère du moteur MX-5 d’origine sont restés inchangés avec le carburant 100% Street Sustain fourni par Coryton, en fait, hors tours de circuit, la consommation moyenne de carburant du MX-5 était de 19,39 km/ l.