SUV et électrique, électrique et SUV : les deux tendances qui prennent de plus en plus le dessus dans le paysage automobile mondial ne cessent de se faire écho, faisant souvent oublier l’existence d’autres segments de marché qui continuent de consolider leur présence. C’est le cas avec petites voitures, qui également en 2021 qui est sur le point de se terminer se sont avérés à la hauteur des attentes. Plusieurs modèles de ce segment ayant fait leurs débuts absolus ou commerciaux au cours de cette année civile, nous avons souhaité collecter les cinq plus représentatifs. Partant de Skoda Fabia, qui il y a seulement quelques mois a fait ses débuts dans sa nouvelle génération.
Fabriquée sur la base de la plateforme MQB A0 du groupe Volkswagen, la même utilisée pour la Polo, la nouvelle génération de la sous-compacte Bohème est proposée en Italie à partir de 16 900 euros. Par rapport à la génération précédente du modèle, les nouveautés se voient dès la taille de la voiture : grâce à un empattement supérieur à 94 millimètres, la nouvelle Skoda Fabia affiche des mensurations identiques à celles des nouvelles Volkswagen Polo et Seat Ibiza, et donc supérieures à celles de la précédente Fabia. Deux configurations les clients peuvent choisir parmi : à la base de la gamme se trouve l’Ambition, qui comprend 6 airbags, le Lane Assistant pour l’entretien des voies, le Front Assistant avec freinage automatique et reconnaissance des piétons, les feux avant à technologie LED, le régulateur de vitesse, la climatisation , radars de recul, protocoles Apple Car Play et Android Auto et la radio Bolero avec écran 8 , réception DAB + et deux prises USB-C ; la version Style, quant à elle, ajoute la climatisation automatique à deux zones, le démarrage sans clé, un rétroviseur à atténuation automatique, des roues de 16 « , la populaire carrosserie bicolore avec toit, montant avant et aileron arrière dans le même contraste de couleur , éclairage intérieur LED et antibrouillards.
Le cahier des charges esthétique renouvelé a concerné l’aspect extérieur de la voiture, mais aussi et surtout l’habitacle: au sein de la nouvelle génération de Skoda Fabia se distingue un écran pour le plus grand système d’infodivertissement, qui atteint 6,8 « en standard ou 9,2 » en option, orné des deux côtés de boutons physiques auxquels le constructeur automobile bohème n’a pas voulu abandonner. A côté de cet écran apparaît un 10,2 tableau de bord numérique, ce qui donne à la sous-compacte un aspect un peu plus moderne à l’intérieur. Entièrement rénové, c’est plutôt le gamme de moteurs: l’offre en Italie comprend quatre solutions essence approuvées Euro 6d, avec des puissances allant de 65 CV à 110 CV, avec la valeur ajoutée des deux moteurs 1.0 MPI 65 CV et 80 CV qui peuvent également être conduits par des conducteurs nouvellement licenciés.