Samedi à Monza se teinte de rouge (et de « jaune de Modène ») grâce à la splendide qualification de Charles Leclerc e vous Carlos Sainz. Le Monégasque et l’Espagnol ont enfin donné le sourire aux fans du Cheval Cabré, signant le premier et le troisième temps à l’issue de la Q3 du GP d’Italie. Dans les lignes droites très rapides de Monza, seul Max Verstappen a réussi à s’interposer entre les deux pilotes Ferrari, niant ce qui aurait été une double victoire passionnante, en particulier pour les fans. Sur la grille de départ, de toute façon, seul Leclerc partira des premières positions ; En effet, Sainz sera relégué à la 18e place en raison des pénalités accumulées suite au remplacement du bloc moteur.
Laurent Mekiesinterviewé par Sky Sport F1 à l’issue des qualifications, il a toutefois tenu à souligner l’excellent travail de l’équipe, capable de relever la tête sur une piste théoriquement pro-Red Bull après le coup subi sur une piste aux caractéristiques similaires comme celle de Spa. « Tout d’abord, c’est super excitant de courir à Monza – a déclaré le réalisateur français – surtout après deux saisons avec Covid. Nous ne savions pas si nous ferions une bonne performance pour nous battre pour la pole position, mais après trois courses difficiles, il y a eu beaucoup d’efforts en termes d’analyse. C’est seulement samedi, mais c’est un résultat important pour nous tous, un point de redémarrage. Samedi n’est pas dimanche, mais l’équipe et les pilotes ont travaillé de manière exceptionnelle non seulement pour le problème des contrails, mais aussi pour trouver le bon set-up“.
Au sujet du « remorquage », qui a créé plusieurs chamailleries dans la boîte Red Bull, Leclerc et Sainz ont plutôt parfaitement travaillé ensemble : « Le sillage est comme tant de choses en F1 – continua Mekies – il y a un avantage élevé si vous le faites correctement, mais aussi de grands risques de le faire mal. L’équipe a très bien fait aujourd’hui comme par le passé. L’esprit d’équipe de Charles et Carlos est fantastiquel’équipe était également douée pour calculer les espaces“.
Sur le chaos dans la composition de la grille de départ, dû aux nombreuses pénalités à appliquer, même l’ancien cadre de la FIA n’a pas voulu déséquilibrer (« Calculs à faire ? Nous attendons la grille officielle de la Fédération« ), en se concentrant plutôt sur différences de réglage vues sur la piste entre la F1-75 de Maranello et la RB18 de Milton Keynes. « C’est la première course où nous courons plus d’échappements que le Red Bull – conclu Mekies – et nous verrons demain soir où ce choix nous a menés. Il sera intéressant de voir qui a raison. Monza est une piste à faible dégradation, la stratégie n’est pas prise pour acquise. On a ce qu’il faut pour se battre, on verra en vrai dimanche quelle sera la tactique gagnante“.