Melbourne n’abandonne pas le projet d’avoir DRS zone quattro. Après avoir tenté agressivement de revenir en Formule 1, autorisant initialement les pilotes à utiliser l’aile mobile à quatre reprises, puis abandonnant pour des raisons de sécurité, les organisateurs du GP d’Australie tentent à nouveau cette année.
Le circuit d’Albert Park, surtout après les dernières modifications, se prête à une philosophie aussi audacieuse d’utilisation du DRS, mais l’an dernier, à la demande de certains pilotes, la FIA est revenue sur ses pas après les deux premières séances d’essais libres, empêchant pour activer l’aile mobile entre le virage 8 et le virage 9, une section dans laquelle il y a un changement rapide de direction droite-gauche.
Les quatre zones DRS constitueraient un record absolu qui promet d’offrir du divertissement et des dépassements et de permettre aux pilotes de couvrir plus de la moitié de la piste avec l’aileron arrière grand ouvert, en cas de duel. Un scénario auquel Melbourne, cette fois, n’a pas voulu renoncer : «Nous avons eu des retours positifs de la FIA et de la F1 sur la mise en place d’une quatrième zone DRS», a commenté le manager du Grand Prix d’Australie Andrew Westacott au journal local Soleil héraut. « Melbourne aura sa course la plus rapide de tous les temps. Les voitures se sont évidemment améliorées depuis l’année dernière et la quatrième zone DRS signifie que les voitures seront plus rapides. Cela réduira bien sûr le temps au tour, ce qui rendra le Grand Prix plus rapide et se traduira par la vitesse moyenne la plus élevée jamais enregistrée à Melbourne.“.
je point de détectioncependant, ils ne doivent pas être touchés. Comme également dans le projet 2022, il en restera deux : le premier dans le changement de direction entre les virages 6 et 7, le second immédiatement avant le virage 13. Évidemment, chacun des deux points de détection « s’applique » pour les deux zones DRS suivantes. Le Grand Prix d’Australie, autrefois une ouverture classique de la saison, a été annulé pendant deux ans en raison de la pandémie de coronavirus et est revenu au calendrier de la Formule 1 en 2022. Cette année, il est prévu le 2 avril, après les grands prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite. Saoudite.