Toto Wolff a insisté après le Grand Prix de Hongrie sur le fait que ce n’était « à cent pour cent » pas une mauvaise décision d’amener Lewis Hamilton au redémarrage pour échanger les intermédiaires contre des slicks. Moins d’une semaine plus tard, Mike Elliott doit admettre que Mercedes aurait dû envoyer le nouveau leader du championnat du monde dans la voie des stands.
Dans le débriefing, le directeur technique déclare : « Clairement avec le recul, nous avons fait le mauvais choix, mais vous devez garder à l’esprit que ces décisions sont vraiment, vraiment délicates. Nous nous sommes demandé quel pneu monter au tout début de la course car il s’est avéré que l’inter était définitivement le bon choix. parce qu’il s’est mis à pleuvoir au tour de la grille », explique l’homme du haut.
Après le drapeau rouge, il a fallu reconsidérer la situation et Mercedes a fini par faire fausse route. « Nous nous sommes demandé quel pneu monter après le drapeau rouge et clairement toutes les voitures ont monté des inters, et sur ce tour de grille, même si tous les pilotes avaient monté des inters, il est clair que d’autres ont décidé de changer d’avis et nous aurions dû aussi . »
Cela a rendu la tâche plus difficile pour Mercedes
Cependant, la formation allemande cite que c’était plus délicat pour eux que pour la concurrence, car vous ne pouvez pas voir ce que font les autres. Un autre problème était que Mercedes avait le premier stand dans la voie des stands. Si Hamilton était entré, il n’aurait pas pu repartir immédiatement, car quatorze autres voitures entraient également.
« Le deuxième problème avec ce problème ou le même problème, mais une autre façon de voir les choses, c’est que si nous avions essayé de nous frayer un chemin dans la voie des stands, nous aurions pu entrer en collision avec une autre voiture et nous avons vu cela se produire dans cette séquence de stands. s’arrête, « Elliott conclut son histoire.