Parmi les nombreux éléments d’intérêt que nous a procurés l’incroyable Grand Prix de Hongrie de dimanche dernier, il ne faut pas sous-estimer la sévère fatigue physique qui a frappé le champion du monde. Lewis Hamilton à la fin de la course. Le pilote Mercedes, qui s’est montré épuisé sur le podium au moment de la remise des prix, a émis l’hypothèse que son mal-être était lié aux séquelles de l’infection au Coronavirus, subie en fin de saison dernière. Ces jours-ci les assurances du même natif de Stevenage sont arrivées via les réseaux sociaux, qui a rassuré tous ses fans sur leur état de santé.
Dans la vidéo traditionnelle de débriefing de la course publiée sur Youtube de Mercedes, la même équipe de Brackley a confirmé le rétablissement de Hamilton. Mike Elliott, le directeur technique de l’équipe, est rentré plus dans le détail, tentant d’expliquer les raisons qui ont poussé le septuple champion du monde à sortir de son cockpit si tenté en fin de course. « Je l’ai vu environ une heure plus tard [la gara] et il allait certainement un peu mieux. Je sais qu’il s’est rétabli depuis. Je pense que pour ceux qui n’ont jamais été proches de ces voitures, il est vraiment difficile de comprendre l’environnement dans lequel évoluent les pilotes.. Puisque la voiture est si près du sol – a souligné Elliott – la température de l’air qui le traverse est plus proche de celle du sol que de celle de l’air« .
« Pendant cette course – a ajouté l’ingénieur Mercedes – Je soupçonne qu’il faisait 40-50 degrés. Il faisait humide et les chauffeurs sont assis dans un environnement où il y a des boîtiers électriques. L’environnement est chaud et ce fut une course difficile. Une personne normale, comme moi ou vous, ne survivrait pas cinq minutes là-dedans. Sans parler de toute une course. Il n’était donc pas surprenant que Lewis soit finalement fatigué – conclut Elliot – mais comme il l’a dit aux médias, je pense qu’il se demande aussi si le fait qu’il ait eu le Covid a quelque chose à voir avec ça ».