Il reste un peu plus de deux semaines et la nouvelle Mercedes Classe E verra enfin le jour. La maison de la Star a en effet annoncé que le nouveau modèle fera ses débuts prochainement 25 avril: des nouveautés attendues à bien des égards, du design extérieur au style adopté pour les intérieurs, jusqu’à la gamme de moteurs qui sera complètement hybridée, bien qu’à des niveaux différents.
L’actualité high-tech
À l’intérieur de la cabine, la dernière version du système d’infodivertissement attirera l’attention MBUX, qui s’étend horizontalement sur le tableau de bord et comprend deux écrans, l’un monté au centre et l’autre face au passager avant, avec diverses fonctions, y compris regarder un film en déplacement. La présence d’un capteur intégréCependant, il surveillera en permanence le niveau d’attention du conducteur, désactivant l’affichage du passager au cas où il détecterait tout type de distraction sur le conducteur. Technologiquement parlant, il y aura donc un tableau de bord numérique et, sur demande, un affichage tête haute.
Gamme entièrement hybride
Un regard sur l’offre moteur, qui comme mentionné sera composée exclusivement de solutions hybrides: les quatre cylindres essence M254 et diesel quatre cylindres OM654 seront en effet proposés exclusivement en combinaison avec un générateur de démarrage intégré et un système électrique 48V, avec d’autres modifications de leur système d’échappement qui leur permettront de se conformer à la réglementation sur Émissions EU7, tandis que les six cylindres en ligne turbo essence M256 de 2,9 litres et les moteurs turbodiesel six cylindres en ligne OM656 de 3,0 litres seront vendus à la fois avec la technologie hybride légère et hybride rechargeableavec des puissances respectives de 330 CV et 435 CV.
Changement de vitesse et traction
De plus, la version hybride rechargeable sera alimentée par une batterie lithium-ion de 28,6 kWh, qui garantira une autonomie en mode tout électrique de près de 100 kilomètres. En combinaison avec chacune de ces solutions, une boîte de vitesses automatique avec convertisseur de couple à neuf rapports sera proposée : la propulsion arrière sera proposée sur les versions d’entrée de gamme du modèle, tandis que le haut de gamme, y compris les variantes AMG, sera Transmission intégrale 4Matic.