Mercedes : la W14 2.0 fera ses débuts à Imola

Une voiture à saccager

« Le W14 est prêt pour la poubelle ». Le patron de l’écurie Mercedes n’a pas fait dans la demi-mesure C’est Wolff en exprimant sa déception face aux performances de la voiture 2023 à Bahreïn. Les trois jours d’essais ne nous avaient pas laissé entrevoir de lueurs et le week-end de course était encore pire. Mercedes s’est avéré être la quatrième force à la fois en qualifications et en course, la décision de courir avec un aileron arrière à faible appui a permis à Lewis Hamilton et George Russell de se défendre dans la ligne droite, mais les W14 n’avaient pas l’appui nécessaire pour éviter un glissement excessif dans les virages à moyenne et haute vitesse qui présentaient alors la facture aux pneus en termes de dégradation. Toto Wolff cette fois au cours de l’hiver avait été prudent de ne pas réagir de manière excessive à ce que la soufflerie promettait – déjà en 2022, les hommes de Mercedes s’attendaient à bien plus de performances – et Lewis Hamilton n’a pas caché qu’il se sentait inaperçu par les techniciens de la maison Star à trois points. .

W14 2.0 prévu pour Imola

Toto Wolff lui-même avait également déclaré en des temps sans méfiance que le W14 changerait dans la première partie de la saison, mais il s’agissait d’une référence à l’évolution naturelle envisagée pour le concept de « zéro côté » qui est plutôt destiné à être renversé après l’urgence technique réunion qui s’est tenue au siège de Brackley le mardi 7 mars moins de 48 heures après la débâcle de Sakhir. Comme le rapporte le journal allemand Auto Moteur et Sport la « nouvelle » Mercedes 2023 fera ses débuts lors du sixième Grand Prix de la saison à Imola prévu du 19 au 21 mai. Outre le temps nécessaire pour peaufiner un projet déjà pris en considération et en cours en hiver, la logistique rend les débuts à Miami défavorables alors qu’à Bakou le format Sprint n’est certainement pas le meilleur support pour les expérimentations à la lumière du single free séance d’entraînement avant les Qualifications déjà programmées vendredi.

Le précédent de Red Bull

En 2022, c’est justement sur le circuit de Santerno que Red Bull a fait une percée significative dans son championnat en obtenant un doublé et avec Max Verstappen le maximum de points disponibles en remportant à la fois le Sprint du samedi – avec des dépassements en piste face à la Ferrari de Charles Leclerc – que le Grand Prix dimanche. Pour le RB18 il était plus facile de retrouver de la compétitivité étant donné que le principal problème était le surpoids progressivement réduit au cours de 2022 avec une cure d’amincissement qui a même frôlé les 20 kg. Mercedes en 2022 à Imola a traversé l’un des week-ends les plus compliqués pour certifier ce qui était une crise technique qui semblait avoir été résolue à la fin de la saison. Le début d’année 2023 a replongé Mercedes dans ce qui est un gouffre pour les habitués à dominer.