Là où tout le monde avait mis les favoris sur Red Bull Racing pour le Grand Prix de Hongrie, c’était finalement Mercedes avec la voiture la plus rapide. Cela a également été une surprise pour l’équipe allemande elle-même, révèle Andrew Shovlin.
« Nous avons pensé que c’est un circuit qui devrait leur convenir [Red Bull]« , reconnaît Shovlin lors d’une conversation avec Sport automobile. Selon l’ingénieur Mercedes, il y avait des inquiétudes chez l’équipe allemande devant la Hongrie. « L’autre chose qui nous inquiète toujours lorsque nous arrivons à un circuit d’appui maximal, c’est que nous courons fréquemment avec notre aileron d’appui maximal et qu’ils l’apportent ensuite pour les Monacos et pour cet endroit.. »
Red Bull s’éloigne de l’aile maximale
Selon l’ingénieur, Red Bull a une aile spéciale, conçue pour les circuits où vous avez besoin de beaucoup d’appui. « Mais peut-être qu’ils ne pouvaient pas équilibrer cela. Ils s’en sont éloignés samedi et pour nous, il semble étrange que vous ayez jamais utilisé autre chose que votre plus gros aileron arrière ici. »
« Mais peut-être qu’ils ne pouvaient pas équilibrer cela. Ils s’en sont éloignés samedi et pour nous, il semble étrange que vous ayez jamais utilisé autre chose que votre plus gros aileron arrière ici » Un avantage pour Mercedes, car cela signifiait qu’ils étaient les plus rapides de Hongrie. « Pour être honnête, nous en sommes nous-mêmes surpris. Je veux dire, c’est une agréable surprise, mais nous avons été surpris d’avoir eu cette marge de pole par exemple« , a conclu Shovline.