En tout cas, le pilote anglais ne perd pas confiance dans les techniciens de l’écurie Brackley
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Un maigre butin
En 2022 à Bahreïn pour ses débuts saisonniers Lewis Hamilton a réussi à monter sur le podium au volant de la Mercedes W13 derrière les Ferrari F1-75 de Charles Leclerc et Carlos Sainz grâce aux abandons des Red Bull RB18 de Max Verstappen et Sergio Perez. Sans les problèmes de tirage de carburant qui ont frappé les porte-drapeaux de l’équipe de Milton Keynes, Hamilton aurait terminé en cinquième position, la même position qu’il occupait dimanche dernier sous le drapeau à damier. En termes d’abandons illustres, c’est cette fois au tour de Charles Leclerc de devoir se rendre à un problème électrique qui a touché sa Ferrari SF-23, par rapport à 2022, jouant étonnamment un rôle de premier plan était Aston Martin, troisième à l’arrivée avec Fernando Alonso au volant. Les Mercedes W14 ont terminé cinquième avec Hamilton et septième avec George Russell, classé derrière Lance Stroll, l’autre pilote Aston Martin. Une maigre récolte pour l’équipe dirigée par Toto Wolff.
L’amertume d’Hamilton
« L’année dernière, j’ai expliqué les problèmes de la voiture – les paroles de Lewis Hamilton aux micros de Bbc – J’ai piloté beaucoup de voitures dans ma carrière et je sais donc ce dont une monoplace a besoin. Je pense que c’est une question de responsabilité, diront certains ‘nous ne vous avons pas écouté, la voiture ne se comporte pas comme elle le devrait et nous devons travailler’. Nous sommes une équipe multi-champions, l’année dernière et cette année nous n’avons pas réussi à construire une bonne voiture, mais cela ne veut pas dire que nous ne réussirons pas à l’avenir ».
Wolff et l’année perdue
Toto Wolff a déclaré qu’il faisait toujours confiance au concept aérodynamique avec des côtés réduits Mercedes a perdu un an et qu’Aston Martin est une bonne référence étant donné que le groupe motopropulseur et la boîte de vitesses sont identiques à ceux utilisés par l’équipe Brackley puisque Mercedes fournit les groupes motopropulseurs à l’équipe de Lawrence Stroll. La maison de la star a déjà au moins deux alternatives à la version actuelle du W14 prêtes et elles seront portées sur la piste lors des prochaines courses.