Même cette année Milan AutoClassica mérite une visite. Comme toujours partagé entre les voitures et les accessoires, qui jouent un rôle important dans l’ambiance du salon, à la Fiera Milano de Rho la participation est excellente (surtout par rapport à 2020, où il n’y avait pas eu de Green Pass) et il y a plusieurs points d’intérêt.
Après une première promenade dans les stands, on comprend combien l’amour pour les voitures anciennes est égal à l’intérêt pour les voitures récentes. Un grand nombre de visiteurs se promènent dans la collection Lamborghini Countach, une voiture présente ici en grande quantité pour fêter les 50 ans. Comme beaucoup de gens gravitent autour de la zone Porsche et McLaren, des jalons avec la marque allemande qui compare l’ancien et le nouveau de très près. Dans la même zone, il est conseillé de faire un tour du stand Kimera Voitures, pour voir la spéciale 037 et faire un voyage dans les… années 80 modernes.
Pour ceux qui aiment les émotions britanniques, le stand Romeo Ferraris présente Caterham et Morgan. Ce sont des modèles vraiment différents que d’habitude, et cela fait toujours un certain effet de les voir dans le « nouveau » stand, en raison de leur goût à l’ancienne. Mais c’est précisément leur force. À propos du Royaume-Uni : Bentley Milano présente deux avant-premières nationales, à savoir Bentayga Hybrid et Continental GT Speed, disponibles dès maintenant chez les concessionnaires Bentley de Milan et Padoue du groupe Fassina.
Le stand le plus racing de tous, sans nuire à ceux qui ont amené des voitures de tourisme et de rallye à courir sur toutes les routes, est celui du Musée Ferrari. Là, on se démarque F310B, la voiture qui a couru le championnat du monde de Formule 1 1996 avec Michael Schumacher et Eddie Irvine. Le quartier est très fréquenté : si l’on veut prendre une photo « sans les jambes des autres », il faut toujours attendre longtemps.
Dans le secteur B, C et D, où les concessionnaires et concessionnaires de voitures anciennes trouvent de la place, Ferrari, Alfa Romeo, Lancia et bien sûr Fiat régner dessus. Mais les Allemands et les Britanniques ne manquent pas. Le chemin est tout à parcourir, et chaque visiteur sera satisfait de ses goûts personnels par la présence de berlines, d’araignées, de voitures spéciales et de véritables joyaux. En particulier, le OSCA (de vrais trésors) et un bus Ferrari qui se démarque sans aucun doute parmi les lumières tamisées des grandes salles de la Foire.
Pour les passionnés de la ronde, une visite s’impose sans aucun doute à Bibliothèque de l’Automobile, où vous pouvez trouver les lectures les plus intéressantes et les plus précieuses. Alors que pour ceux qui ont des enfants (ou ceux qui sont encore très jeunes) et qui souhaitent ramener un souvenir à la maison, il existe une grande disponibilité de modèles et de jouets de diverses sources. Parmi les autorités présentes, le président de l’ACI Milan Geronimo La Russa il s’est dit heureux que le taux de participation soit positif, et a réitéré que « l’accent est toujours mis sur le secteur automobile« Continuer à avoir des salons de qualité.