La Freccia Rossa a retraversé le nord des Apennins après six ans et a cette fois choisi le col d’Abetone en direction de Parme comme étape de son aventure. Le 15 juin 2023 vers 12h30, les premières voitures sont arrivées à Sienne. Lorenzo et Mario Turelli, depuis le cockpit de leur OM 665 S MM Superba 2000 de 1929, ont souligné l’importance de pouvoir profiter un instant de l’endroit où ils se trouvaient, malgré quelques soucis avec la voiture. Andrea Vesco, actuellement en tête du classement, est apparu serein et concentré, mais en même temps prudent dans ses appréciations.
Après le déjeuner, les équipages ont continué à traverser le Val d’Elsa pour se diriger vers Vinci, où des essais chronométrés et des contrôles de timbres ont été effectués sur la Piazza della Libertà. A Pistoia, les voitures Ferrari du Tribute et les voitures Freccia Rossa se sont réunies pour entrer ensuite dans une série de villages caractéristiques de la région de Frignano qui ont anticipé les derniers essais chronométrés de la journée à Formigine, avant de traverser le centre de Modène, cœur battant de la Vallée du moteur.
Après le dernier stop&go de la journée pour le contrôle des timbres à Reggio Emilia, les équipages sont arrivés sur la Piazza Garibaldi à Parme, site du dernier contrôle horaire de la journée. Ici, les participants ont pu se remettre des efforts de la troisième étape en profitant d’un dîner bien mérité dans le cadre enchanteur du Teatro Regio, tandis que les passionnés de Ferrari continuaient vers Salsomaggiore Terme.
Vesco et Salvinelli sont toujours en tête du classement, suivis de Fontanella-Covelli et Turelli-Turelli, tandis qu’Aliverti et Valente glissent à la cinquième place après avoir perdu du terrain.