Miller-Marquez, acte deux
Jack Miller c’est un gars qui dit ce qu’il pense et ne recule pas à loisir. Il y a quelques jours l’Australien a durement attaqué Marc Marquezdéclarant que l’octuple champion du monde n’était qu’une personne capricieuse qui se plaignait de la Honda, mais n’a rien fait pour améliorer la moto.
Le pilote KTM, sur des tons différents et malgré les critiques, a réitéré sa position sur l’attitude de Marquez et – entre les lignes – a admis qu’il comprendrait l’embarras de Honda à rester dans le championnat si son pilote le plus représentatif le critiquait chaque week-end.
Les mots de Miller
« J’aurais probablement pu le formuler un peu mieux, mais je suis 100% fidèle à ce que j’ai dit. Après tout, nous sommes tous payés pour être des motards. Si le vélo n’est pas ce qu’il devrait être, vous êtes payé pour l’améliorer. Dans n’importe quel environnement, si vous vous plaignez constamment de votre travail et de sa gravité, vous finirez par vous faire virer, n’est-ce pas ? Ces entreprises dépensent plusieurs millions de dollars pour faire des courses de vélos pour nous et certains d’entre nous traînent leur nom dans la boue. Pour le sport, est-ce une chose saine ? Non. Ducati est au sommet en ce moment mais il n’y est pas arrivé du jour au lendemain. Ce n’est pas comme s’il avait un vélo magique et c’est tout. Elle a travaillé et s’est sortie de situations vraiment désastreuses, je pense par exemple à 2011 et 2012, pour arriver là où elle est maintenant. Les gens l’oublient. Beaucoup de gens veulent faire du vélo qui a remporté le championnat il y a trois ans. Beaucoup veulent dire du mal d’un vélo qui a remporté le championnat il y a quatre ans. En fin de compte, vous êtes un motard. Le travail consiste à venir ici et à faire son travail, pas à se plaindre du vélo, n’entraîne pas dans la boue l’entreprise qui te paie très bien. Ça n’a aucun sens. Comme je l’ai dit, ce n’est pas sain pour la ligue d’avoir toute cette négativité qui circule“.
Honda proche de l’adieu ? Miller ne serait pas surpris
« Il y aura toujours des vélos plus solides. Si vous traînez constamment un fabricant dans la boue et que vous parlez de la qualité de la moto, quelle image avez-vous de cette entreprise ? L’entreprise voudra-t-elle rester dans la ligue? Je ne sais pas. Je ne parle pas à ces maisons, mais si c’était mon entreprise, je ne sais pas si je voudrais rester dans cette ligue», a poursuivi l’Australien. « Quand je suis passé chez Ducati en 2018, la moto n’était pas la meilleure du championnat. Ça s’améliorait et je pouvais voir qu’il y avait de grands ingénieurs impliqués. J’ai vu la même chose chez KTM. Je vois qu’ils ont de grands ingénieurs impliqués. Ils ont un grand soutien du fabricant. Je suis arrivé et, avec mes connaissances et avec l’aide de beaucoup de gars autour de moi, nous avons été en mesure d’élever le vélo et de construire ce qui est un ensemble vraiment compétitif cette saison et qui ne fera que devenir de plus en plus fort. C’est une question de mentalité et d’attitude. Quel genre de mentalité avez-vous lorsque vous abordez le week-end de course en pensant que vous allez vous tromper et avoir une moto épouvantable ? Tu as déjà abandonné toi-même avant même d’arriver à destination. Ensuite, bien sûr, vous devez être capable de travailler avec des ingénieurs. Mais si j’avais dit lors de la signature avec KTM que nous serions les seuls à vraiment défier les Ducatis, la plupart des gens m’auraient probablement ri au nez. C’est ainsi que les choses sont“.