Le mariage entre Maverick Vinales et la Yamaha il s’est brisé en mille morceaux au cours de l’année 2021, au grand mécontentement du pilote et de l’équipe. D’abord l’annonce de la conclusion de la relation un an plus tôt que le contrat existant puis la séparation définitive ces derniers jours, suite au comportement de l’Espagnol lors de la première course autrichienne. Trop fragmenté les morceaux pour remonter, ne serait-ce que pour penser arriver ensemble à la fin de la saison, vu la frustration palpable de part et d’autre. Pourtant, lorsqu’en janvier 2020 Yamaha a officialisé le renouvellement de deux ans de Vinales, la maison Iwata a voulu montrer sa force dans les négociations, en autographe du champion Moto3 2013 un gros contrat de 8 millions par an, afin de l’arracher à la tentation Ducati, qui a à son tour proposé un accord de deux ans à l’entourage du pilote.
Rembobinage de la bande, Lin Jarvis, à la tête de l’équipe Yamaha, a souhaité revenir sur ce choix : « Il y a tellement de choses inattendues qui se passent dans cette entreprise, nous avons depuis commencé à penser que nous avions signé le contrat trop tôt« , a honnêtement admis le manager, ajoutant : « En juin 2021, nous avons été confrontés à un coureur qui souhaitait partir malgré un contrat, ce qui nous a poussé à faire une analyse approfondie pour voir si nous avons commis des erreurs. Nous voulons éviter de nous retrouver dans des situations similaires, mais à l’époque, conclure l’accord avec Maverick était la meilleure décision « . Les chefs d’équipe ont voulu éviter la fuite de Vinales vers des rivaux : « Il avait la possibilité concrète de rejoignez l’équipe officielle Ducati pour 2021 et 2022. Et en même temps, pour 2021, on s’attendait à ce que Valentino rejoigne Petronas ».
Et les adieux de Rossi à l’équipe d’usine Yamaha ont été l’une des raisons qui ont poussé Jarvis à bloquer Vinales : « Sans Vale, il aurait pu devenir le leader de l’équipe cette saison. Nous avons toujours pensé que Valentino éclipsait Maverick et après son départ nous nous attendions à un grand pas. Mais cela ne s’est pas produit. Parfois, ils gagnent des décisions, parfois ils ne sont pas« , a conclu avec philosophie Jarvis dans l’interview avec Semaine de la vitesse.