Encore le Red Bull Ring, encore le Curva-3, l’épingle Remus, un freinage en montée pratiquement à 45° très difficile pour les pilotes MotoGP et potentiellement très dangereux. Il y a un an, Johann Zarco et Franco Morbidelli se sont retrouvés en contact lors de la phase de freinage, avec la M1 du pilote italien complètement incontrôlable qui a touché à la fois Maverick Vinales et Valentino Rossi sans les submerger par miracle. Le crash d’aujourd’hui est complètement différent dans la dynamique, mais les visuels étaient à nouveau dramatiques. Dani Pedrosa il a glissé en perdant l’avant, sa KTM est restée sur la trajectoire avec Lorenzo Savadori qui l’a percuté en pleine accélération. Le réservoir de la moto de l’Espagnol s’est ouvert et le carburant s’est enflammé. Le pilote Aprilia s’en est tiré avec une fracture de la malléole de la cheville droite, demain il sera opéré dans l’espoir de récupérer à temps pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone fin août.
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— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 8 août 2021
Dani Pedrosa est indemne et a participé au Grand Prix après le redémarrage, mais après la chute, il a été touché par plusieurs coureurs, Enea Bastianini en particulier. « C’était une chute étrange – a expliqué Dani Pedrosa – quand j’ai essayé de soulever le vélo en ouvrant la manette des gaz, le vélo est resté abaissé et j’ai filé. Je ne sais pas si c’est parce que j’ai touché la ligne blanche à l’entrée courbe. Tout ce que je sais, c’est que j’ai vu passer des motos de tous côtés. J’avais peur, j’ai eu de la chance. Je suis désolé que Lorenzo se soit blessé ».
Cependant, le vétéran espagnol a terminé la course en dixième position. Pedrosa a cependant admis qu’après le crash de Curva-3, il était très difficile de se concentrer : « J’ai oublié d’opérer la descente au départ et je n’ai pas été agressif dans le premier tour. Le crash et le risque pris ont laissé leur empreinte, je ne le nie pas. En tout cas, je suis content d’avoir pu dédier un top 10 à KTM et à ma mécanique ».