47 points d’avance à gérer avec encore sept courses à disputer, dont une à Portimao où il a déjà dominé et avec un doublé à Misano, une piste certainement adaptée à la Yamaha M1 : Fabio Quartararo il a réussi le doublé en Autriche au Red Bull Ring presque indemne, portant l’avantage sur le deuxième du classement de 40 à 47 points. A la veille du Grand Prix de Styrie, El Diablo avait Johann Zarco derrière lui, maintenant en deuxième position il y a un couple formé par Francesco Bagnaia et Joan Mir. Le pilote Ducati a été rapide tout au long de la saison, frôlant son premier succès en carrière à plusieurs reprises sans jamais y parvenir. Le champion en titre est également à court de victoires, mais maintenant que Suzuki est enfin équipé du dispositif d’abaissement arrière, Mir pourrait enfin disposer d’un véhicule à la hauteur pour tenter de défendre le titre de champion du monde.
Déjà l’année dernière, Fabio Quartararo semblait se diriger vers le titre après les deux premières courses à Jerez, mais quelque chose s’est bloqué, faisant entrer la classe 1999 dans un tunnel dans lequel la victoire à Barcelone n’était pas suffisante pour trouver la sortie. Le Français semble pourtant avoir suffisamment métabolisé la déception de 2020 et a montré à plusieurs reprises cette saison qu’il avait une tête « Coupe du monde ». « Le principal rival pour le titre je pense que je suis moi-même envers moi », a admis Quartararo. El Diablo, regardant par-dessus son épaule au classement, a également indiqué quel coureur est le plus dangereux de son point de vue. « Mir va forte« , les mots du porte-drapeau de l’équipe officielle Yamaha, qui a décidé de tout miser sur le talent transalpin tant en termes de développement de la M1 que de politique intérieure. La maison Iwata n’a pas remporté le titre MotoGP depuis 2015 lorsque Jorge Lorenzo a remporté le bras de fer contre Valentino Rossi. Après l’ère Marquez et le coup d’État de Mir, l’ère Diablo pourrait s’ouvrir.