« Ce sont les courses ». Marc Marquez il ne se sentait pas du tout coupable du carénage taillé à Aleix Espargarò au départ du Grand Prix d’Autriche. Le pilote Honda s’est jeté à l’intérieur et a forcé le pilote Aprilia à soulever la moto, se retrouvant très large et risquant le contact avec d’autres pilotes. L’aîné des deux frères catalans n’a certainement pas aimé l’entrée de Marquez et la porte, exprimant sa déception devant le phénomène né en 1993 après l’exposition du drapeau rouge en raison de l’incendie qui s’est développé suite au contrat entre Aprilia par Lorenzo Savadori et La KTM de Dani Pedrosa est restée sur la trajectoire après la chute.
Également à l’occasion de la reprise, Marquez s’est retrouvé à l’intérieur d’Aleix Espargarò « élargissant » à nouveau le pilote Aprilia. Cette fois, cependant, le pilote Honda avait Fabio Quartararo à l’intérieur et légèrement le long. « Je ne suis pas fâché contre Marc, il court comme ça depuis dix ans, mais avec les commissaires« , le commentaire d’un Espargarò agacé. Par le passé, le pilote de Noale a déjà été victime de l’exubérance de Marc Marquez. À Termas de Rio Hondo, par exemple, en 2018, Marquez a abattu Aleix Espargarò et Valentino Rossi en une seule course au même endroit (ce dernier s’est écrasé après le carénage).
Le Docteur a commenté les micros de Sky Sport MotoGP la polémique entre les deux pilotes espagnols soulignant comme Aleix Espargarò que l’agressivité est une marque de fabrique de Marc Marquez : « Marquez est toujours très agressif avec tout le monde. Aujourd’hui c’était au tour d’Aleix Espargarò, à d’autres moments il y en avait d’autres. Je ne sais pas quoi dire ou faire pour améliorer la situation « , les mots du neuf champion du monde qui en Argentine il y a trois ans disait qu’il avait maintenant peur lorsqu’il sentait la présence de Marc Marquez dans son entourage. Hier, l’octuple champion du monde a été décidément répréhensible, comme cela s’est souvent produit en 2021 dans lequel il court après la grave blessure de la saison dernière. De plus, la piste du Red Bull Ring rend des manœuvres qui ne seraient pas si dangereuses dans un circuit moins anguleux que celui de l’Autriche encore plus évidentes dans certaines courbes.