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MotoGP / Bagnaia: “Rossi mi incoraggia a essere il migliore”
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MotoGP/Rossi : « Même en -91, j’ai toujours cru en Pecco »

Votoh.comBy Votoh.comnovembre 6, 2022
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C’est un jour spécial pour Francesco Bagnaïa, qui a aujourd’hui amplement l’occasion de réaliser son rêve de devenir champion du monde de MotoGP. Pour rendre ce 6 novembre inoubliable, il y a aussi la présence de son professeur et mentor, Valentino Rossi, est arrivé à Valence pour soutenir son protégé. Voir Bagnaia remporter le titre serait une immense satisfaction également pour le Docteur, toujours le dernier pilote italien à avoir remporté le laurier le plus prestigieux, en 2009.

« Ce serait super si le prochain était Pecco, je le confirme. C’est un pilote très rapide, il va très vite. Et comme tout le monde, il a besoin de sa zone de confort, mais quand il est en place avec le vélo il est imprenable», a déclaré le nonuple champion du monde un La Gazzetta dello Sport. « Ils l’ont comparé à moi pour la stratégie, mais je ne suis pas d’accord. Pecco aime être devant au début, mais j’ai attendu un peu. Mais le MotoGP a changé, je ne sais pas si ma conduite en course mène toujours à une victoire“.

Rossi a joué un rôle important en tant que motivateur de Bagnaia, même lorsque la route vers le championnat du monde semblait impossible : « J’ai toujours cru en lui et je le lui ai répété. Ces 91 points n’étaient pas réels, il a toujours été très fort, à part les premières courses où la moto n’était pas en place. Mais une fois qu’il a trouvé le bon endroit, lui et la Ducati ont tout de suite été rapides. Maintenant, la différence de chevaux est assez importante, mais à mon avis, à Borgo Panigale, ils ont donné beaucoup de piment à tout le monde ces dernières années. Une fois que les Japonais étaient techniquement supérieurs, maintenant ce n’est plus le cas. L’approche plus agressive de Ducati compte beaucoup, le style italien de ceux qui vont toujours à la limite, tandis que les Japonais sont très conservateurs, surtout chez Yamaha. Ducati a également changé son approche des investissements, si Yamaha et Honda veulent gagner, ils doivent augmenter le budget“.

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