Dans sa trajectoire encore courte en MotoGP, le Équipe de course de Sepang a pu obtenir d’excellents résultats en tant qu’équipe satellite de Yamaha, mettant en valeur des pilotes du calibre de Fabio Quartararo et Franco Morbidelli, qui, en 2022, seront le jumelage de l’équipe officielle Iwata. La saison en cours n’a cependant pas été à la hauteur des précédentes, à tel point que Valentino Rossi a décidé de raccrocher son casque en raison des résultats décevants engrangés en première partie de saison. Et ça ne s’est pas mieux passé pour Morbidelli, qui, malgré le titre de vice-champion du monde l’an dernier, a dû se remettre sur les rails avec une M1 désormais obsolète qui ne lui a offert qu’un podium avant la blessure qui l’éloigne encore aujourd’hui des circuits. .
Pire encore, les nouvelles du côté financier, car Petronas, l’architrave de la compagnie pétrolière publique malaisienne SRT, a décidé de quitter le championnat du monde à la fin de la saison. Cela a incité Razali à revoir et à redimensionner l’ensemble du projet, d’abord en communiquant aux employés la fermeture des équipes Moto2 et Moto3, puis en recherchant un nouveau sponsor pour la saison prochaine. Un championnat qui verra la SRT dans les conditions de n’avoir que des motos « spec-B » de Yamaha, et donc un an de plus que l’équipe d’usine.
D’après ce qui a émergé dans le paddock, ce sera l’entreprise italienne Les notres – opérant dans le domaine de l’électricité et du gaz naturel – de reprendre Petronas. Le nouveau partenaire de l’équipe a demandé à Razali la présence d’un pilote italien dans l’équipe, aux côtés de Darryn Binder, actuellement en Moto3 avec SRT et lié à l’équipe pour une autre année sur son contrat. D’où la candidature autoritaire de Andrea Dovizioso, qui pourrait piloter la M1 dès cette saison. Mais celle du Forlì n’est pas la seule idée de Withu et SRT et ces dernières heures il est également entré dans la liste des candidats éligibles. Celestino Vietti, pilote piémontais de 19 ans qui peut revendiquer 2 victoires et 8 podiums en Moto3 et court actuellement en Moto2 avec le VR46. Le journal espagnol a lancé l’indiscrétion marque, qui émaille également la liste des successeurs possibles de Vietti dans l’équipe Valentino Rossi, à savoir Stefano Manzi, Niccolò Antonelli et Andrea Migno.